中国交建在海外建造的首条地铁区间隧道贯通

8月3日上午9时，在马来西亚吉隆坡克罗斯尔福车站，6米多高的巨大盾构机刀盘“破墙而出”，缓缓抵达接收井，备受关注的马来西亚吉隆坡地铁二号线项目建设又迎来一大关键性节点——全线节点控制性区间B标北线隧道全面贯通，标志着由中国交建承建、中交二航局负责实施的首条海外地铁取得重大推进。 

马来西亚地铁2号线 B标是马来西亚吉隆坡大众捷运的重要组成部分，由二航局负责承建的施工内容包括三站一区间一逃生井（仙都站、吉隆坡医院站、克罗斯尔福站、蒂蒂旺莎到克罗斯尔福区间、ES1逃生井）。隧道设计为单向双线隧道，分南北两条线，今天贯通的是B标盾构区间的北线，全长1083米。盾构机自蒂蒂旺莎站车站始发穿越至克罗斯尔福车站接收，中间采用“先隧后站”工法穿过吉隆坡医院车站。隧道外径6.35米，内径5.8米，采用海瑞克号盾构机，土压平衡工艺掘进。 

作为中交首个海外地铁盾构隧道，二航局项目部依靠团队技术力量，还克服了场地狭小、交通繁忙、节假日停机、带压换刀等不利条件，解决了分体始发、割线始发、小曲线半径、软土掘进等技术难关，完成了“双铰接盾构机在软弱地层小曲率半径掘进技术”的关键技术专题研究和风险调查梳理，在设计、施工中采用了多项新技术、新工艺，摸索出一条海外闯关之路。 

据悉，马来西亚吉隆坡地铁二号线是“一带一路”倡议下的重要项目，对于中国地铁制造走出去，对中国交建海外地铁项目的市场开拓以及马来西亚属地化建设具有多重意义。项目建成后，将进一步完善吉隆坡城市交通体系建设，缓解市区交通压力，方便当地人民的出行，具有深远持久的影响。