长三角一体化打造高水平口岸营商环境

6月初，苏州工业园综合保税区内，一批价值约2万美元的生物医药制品在“上海机场—苏州前置货站”办结相关手续后，运往上海浦东国际机场，搭乘飞机奔赴海外。作为全国首个跨省市、跨关区航空前置货站，“上海机场—苏州前置货站”自4月7日正式启用以来，已有33.3吨货物通过该前置货站出口到全球。

而以前，苏州等江苏外贸企业的出境货物需先运抵上海浦东国际机场等待，在民航安检、海关查验等多个环节完成后方可发运。前置货站的启用使物流时间较常规模式节约12~24小时，地面物流成本下降10%~30%。

今年是长三角一体化发展上升为国家战略的第七年。在产业协同和政策协同的助力下，这样物流互联、信息互通、执法互助、监管互认的创新越来越多，长三角地区外贸企业的出海通道也越走越宽。在35.8万平方公里的热土上，沪苏浙皖合抱而成的长三角一体化正在变得越来越具象化。

快！货物“家门口”直达

6月5日，经南京海关所属太仓海关关员现场监管，爱慕莎居家用品（太仓）有限公司生产的一批保温壶在太仓港码头装船，通过“联动接卸”监管模式运抵上海后，直接搭载远洋货轮出口海外。

“联动接卸”模式是海关部门支持长三角区域一体化发展的重要举措之一。该监管模式下，太仓港可视作上海洋山港的货物接卸地和延伸地，进出口货物通过驳船在两港之间以水路运输，手续办结后即可在洋山口岸直接提离或出境，实现进出口货物“一次申报、一次查验、一次放行”。

“我们是最早参与‘联动接卸’监管模式的企业，算是第一批‘吃螃蟹’的人，真真切切地感受到了改革的红利。”爱慕莎居家用品（太仓）有限公司关务顾芳芳告诉记者，这一模式不仅帮助企业缓解了赶船期的焦虑，而且相比陆路运输时间节省一半，“物流成本上，每个出口集装箱能节省400元”。

据统计，今年前5个月，江苏省“联动接卸”模式下进出口集装箱为14.4万标箱，为企业节约物流成本超5000万元。目前，该模式适用商品范围已覆盖木材、机械配件、金属材料等，惠及企业100余家。

稳！通关“交接棒”护航

作为中国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，长三角在集成电路、生物医药、人工智能和汽车等新兴产业和先进制造业上已形成集群优势。

6月6日，一批真空包装、用于控制器生产的关键原材料单芯片集成电路，在上海浦东国际机场进境，经过初步外观查验后，不到1天时间即运抵张家港工厂——让高新技术产品进口速度“跑起来”，这得益于长三角一体化高新技术货物进口布控查验协同机制。

据了解，集成电路企业进口的许多仪器设备和备件材料都采用真空包装，一旦拆箱查验，品质性能就可能受到影响甚至损坏。在长三角一体化高新技术货物进口布控查验协同机制下，相关进口货物在进境口岸仅需接受初步外观查验，而后，“交接棒”传给货物目的地海关，由他们实施综合处置，以最大程度减少因拆箱查验造成的影响，提升通关效率。

依托该协作机制，高新技术企业关键物料的口岸通关效率不断提升，整体查验时间缩短40%~50%，有效解决了企业供应链、生产链中的卡点。据南京海关统计，真空包装等高新技术货物布控查验模式全面推广以来，已惠及江苏70家企业。今年前4个月，企业享惠货值达71.8亿美元。

融！区域“亲密度”提升

长三角生态绿色一体化发展示范区是实施长三角一体化发展战略的先手棋和突破口。这片由上海市青浦区、江苏省苏州市吴江区、浙江省嘉兴市嘉善县组成的热土，正携手加速前行。

5月18日，中国电子口岸数据中心南京分中心设立在苏州市吴江区苏州湾大厦的示范区综合窗口迎来成立4周年。该窗口在南京海关所属吴江海关协调下，不断加大对示范区内产业发展和重大项目建设的支持力度，与长三角生态绿色一体化发展示范区发展“同频共振”。

目前，示范区窗口已实现为电子口岸用户制、换、补电子口岸卡及提供IC卡证书更新解锁服务等相关业务全覆盖。“窗口设立后，不但节约了企业的人力、交通等成本，而且当天就可以办完这些业务，非常方便。”示范区窗口工作人员顾玉兰介绍说，截至今年5月底，该窗口累计为苏州地区外贸企业服务3550次，发放电子口岸卡5799张，帮助企业减少制卡成本约30万元，间接节约各类费用约300万元。

作为长三角区域海关之一，南京海关积极推动示范区建设，在海关国门生物安全联合监测、服务示范区“专精特新”企业高质量发展研究等多领域深入协作，促进三地海关关系更紧密、合作更务实、成果更丰富，助力区域重点产业和新兴业态发展，促进区域物流降本增效，打造高水平口岸营商环境。

据统计，今年前4个月，长三角地区三省一市进出口值5.29万亿元，同比增长5.1%，展现出强劲的韧性与活力。