燃油荒冲击各行各业 引发经济连锁反应

法新社报道，因为能源行业罢工，法国出现车辆燃油荒，很多行业不得不实施加油配给制，这对各行业的经营、以及职工上下班造成极大影响。本来燃油和能源价格飞升已经影响经济和日常生活，罢工造成的燃油荒更是雪上加霜，目前还无法估算这一冲击对法国经济造成的影响程度。

燃油荒造成加油难，对职工上下班造成影响；法国统经所（Insee）数据显示，74%的上班族要开车上下班。雇主协会“法国企业运动”（Medef）表示，“燃油荒不仅让人感到压力，而且会增加成本，因为它也会对那些不直接需要燃油的市场造成影响，也会影响职工的购买力”。

医护人员和消防员“感到惊慌”

消防车、警车、宪兵的车辆和急救车（SAMU）有优先加油权，自由行医的医护人员（包括自由行医的医生、护士、上门服务和护理老人的护理人员）也要求优先加油，否则无法工作。罗讷省消防员也要求政府采取措施，保证他们能加上油，以便能够到消防队上班，保证“服务的连续性”。

除了消防员和医护人员外，其他很多行业也要求国家启用战略储备油，以便各行各业能维持经营。

运输公司“忧心忡忡”

“法国企业运动”指出，“所有自己有车队的企业都面临困难”。公路运输公司有自己的储油槽，但问题是得不到及时、充分的补充，某些加油站还拒绝给大卡车加油或限制大卡车的加油量。很多运输公司动员职工在夜间找加油站加油，以便第二天早上能运送货物。其他维修公司、出租车等中小企业也面临同样问题。

长途汽车客运公司FlixBus要求获得优先加油权。很多驾校也拉响警报：教练必须花几个小时的时间排队加油，否则就没法给学生上课。

各类批发公司也“非常担心”，大部分从10月14日起用完储存的燃油，给客户送货业务大受影响。

农民无法播种

法国北方的农民用尽了储存的非交通柴油（GNR），按配给方式得到限量供应，比如马恩省和弗兰德地区的农民获得的燃油供应不超过1000升。很多农民未来几天将不得不停止工作。多个农协表示，“如果现在小麦不能播种，明年的收成会受影响，面包供应也会受到影响”。播种期不能错过，“现在必须播种，不是10天后或一个月后”。

建筑工地停工

因为发掘机等各种机器消耗燃油量非常大，很多建筑工地停工。另外，很多工人因为加不到油，无法赶到工地上班。工地停工最多的是大巴黎地区和上法兰西大区。小建筑企业联合会（CAPEB）要求政府实施部分停工补助措施，就像在新冠疫情最严重的时候那样。

第三产业连带受影响

“法国企业运动”表示，“娱乐业、餐馆、商业中心和其他商店”，也就是整体第三产业都受到影响，“因为民众周末都忙着想办法加油，没时间消费，也没时间出行”。

聚集了服装、鞋业的“商业联盟”（Alliance pour le commerce）称，“9月26日起的一周经营还很好……但接下来一周业务就比去年同期减少6%”，尤其是在消费者需要开车去的郊区。

商业及零售联合会则透露，“商家的后勤出现困难，造成某些商家的经营放缓……不过，目前商家的货物供应还是得到了保证”。