伊朗汽车零部件制造商陷入困境

《金融论坛报》8月11日报道，据业内人士透露，伊朗汽车零部件制造业的原材料和关键零部件采购一直受到美国制裁的困扰，同时，由于外汇汇率飙升，使得关键汽车零部件的进口陷入停滞，阻碍行业发展。该人士补充说，自2018年美国重新对伊朗实施制裁以来，里亚尔贬值约三分之二，几乎所有商品的价格都飙升至前所未有的高位。国家对陷入困境的行业管理不力，迄今为止分配给该行业的贷款更多是作为临时措施，借贷无法解决汽车零部件制造商的根本问题，该行业需要一个有效的复苏计划。

伊朗汽车零部件制造商协会表示，当地汽车制造商伊朗霍德罗公司(IKCO)和SAIPA均处于亏损状态，拖欠零部件制造商约430万亿里亚尔（16.5亿美元）的货款。汽车制造商应该削减额外开支，偿还债务，并与零部件制造商重新建立稳固的合作伙伴关系。伊朗工矿贸易部相关负责人指出，由于财务管理不善，给双方带来了问题，汽车企业与零部件制造商应该共同努力，解决当前的经济挑战。并且应不断升级汽车零部件生产技术和机械水平，减少汽车行业对国外资源的依赖。 

根据伊朗官方数据，包括防盗系统、发动机控制单元和氧传感器等电子和高科技产品的关键汽车零部件，大约25%都是进口的，主要来自中国。伊朗外汇市场震荡，使得汽车零部件进口商难以满足国内汽车行业的需求。为解决这一问题，伊朗汽车零部件制造商SAPCO制定了一项计划，将采用本地技术生态系统提供的高科技解决方案，实现金属和非金属零部件本土化生产。伊朗央行也将在本财年向汽车行业拨款150万亿里亚尔（5.77亿美元）作为一揽子援助和贷款，以帮助提高生产力和本土化工作。