高油价冲击韩国航空业

据韩国《亚洲日报》5月12日报道, 随着中东战争推高国际油价，韩国低成本航空公司（LCC）经营压力持续加剧，延后入职、无薪休假及削减航班等紧缩措施接连出台。真航空（Jin Air）近日决定，将原定本月入职的约50名新录用乘务员报到时间推迟至今年下半年。公司表示，中东战争导致国际油价急剧上涨，企业已进入紧急经营模式。此前，真航空还无限期暂停员工奖金发放，并削减176个往返航班。

韩国其他低成本航空公司也纷纷开始压缩人力成本。济州航空（Jeju Air）时隔4年再次启动无薪休假制度，面向客舱乘务员征集6月份一个月的无薪休假申请；德威航空（T’way Air）也已面向乘务员征集5月至6月的无薪休假申请。业内担忧，由于低成本航空公司财务基础相对薄弱，持续高油价可能导致行业经营危机进一步扩大，甚至引发新一轮整合重组。

数据显示，今年第二季度韩国6家上市航空公司预计合计营业亏损达5162亿韩元。其中，第一季度实现盈利的济州航空预计第二季度将转亏517亿韩元，韩亚航空和德威航空预计分别亏损2720亿韩元和1320亿韩元。分析认为，核心原因在于航空燃油价格暴涨，目前新加坡航空燃油均价已升至每桶214.71美元，约为战前水平的2.5倍，而燃油成本通常占航空公司运营成本约30%。为削减支出，韩国低成本航空公司已累计取消超过900个往返航班，其中釜山航空、济州航空、真航空和易斯达航空均大幅缩减国际航线运力。