巴黎人赞成建更多 “花园街道” 但停车位将骤减1万个

【欧洲时报3月24日编译】23日，巴黎人受邀就500条新街道的步行化和绿化改造进行投票，66%的参与者投票赞成市长安妮·伊达尔戈提出的这个项目。

投票率4.06%

《法兰西西部报》报道，在当日伊达尔戈组织的第三次公民投票中，大多数巴黎人赞成在巴黎增加步行街和绿化街的数量。根据市长办公室公布的结果，在218个投票站中，近66%的巴黎人投了赞成票。

在选民名册上的139.1万人中，只有5.65万人参加了本次首度向16岁及以上人群开放的投票。投票率仅为4.06%，低于此前关于在2024年将SUV停车费提高两倍的投票率（5.68%）和一年前禁止自助电动滑板车的投票率（7.46%）。

17个区中有14个区投了赞成票（前4个区合并为巴黎中心区）。右派占主导的第7、第8和第16区投了反对票。

除这500条新街道外，2020年伊达尔戈第二任期开始以来还着手改造300条同类街道。4月起，各区将开始协商确定符合条件的街道——每个区5到8条。实施工作将在未来3到4年内进行，估计每条街道的平均成本为50万欧元。

反对派质疑

低投票率引发了反对党的强烈抗议，他们对社会党市长自2020年以来开展的这些民主活动表示怀疑，这些活动平均耗资40万欧元。

巴黎市议会团体“改变巴黎”成员内莉·加尼耶（Nelly Garnier）对法新社说：“巴黎人不想与巴黎市政府的宣传活动联系在一起。如果市政府真的想让民众参与进来，为什么不就市中心限行区（ZTL）或环城路降速征求民众意见呢？”

另一个市议会团体“民主运动和独立派”（Modem et Indépendants）在一份新闻稿中谴责了“对已成定局的咨询的强烈拒绝”。

最大反对派团体“首都联盟”（Union capitale）的共同领导人皮埃尔-伊夫·布尔纳泽尔（Pierre-Yves Bournazel）说：“当你没办法让巴黎人对他们城市的未来感兴趣时，那么低投票率就是意料之中的了。”

取消10%的停车位

要新建500条“花园街”，就必须减少巴黎10%的地面停车位，即1万个停车位，这个做法并未得到广泛认可。

在蒙马特高地（Butte Montmartre）等某些地区，步行区的建设已经引起了当地居民的不满。生活在蒙马特协会（VivreàMontmartre）主席安妮·雷诺迪（Anne Renaudie）表示，一些人担心该项目将“破坏”蒙马特高地的可通行性，协会已就此工程提出法律上诉。

已经退休的会计师布里奥尔同样感到恼火。他在19区的一个体育馆进行了投票。他说：“四面八方都是堵塞的街道，双行道变成了单行道……一切都变得非常困难。”