尼电动车进口量已超燃油车

《加德满都邮报》1月25日报道：受尼泊尔政府政策、融资情况、环境目标等因素的推动，尼进口汽车的格局正发生变化。本财年上半年，尼泊尔共进口12974辆四轮车，包括客车、小型巴士、私家车。其中7349 辆为电动车，电动车进口量已超燃油车，全国交通向清洁能源与可持续交通的转型出现新里程碑。尼进口电动车有望在2031年前用完全取代进口燃油车，实现其对国际社会关于应对气候变化的承诺。

报道指出，电动车更环保，同时减少了对昂贵的进口化石燃料的依赖，有助于尼对外贸易平衡，此外电动车的运营、维护成本显著低于传统内燃机车，不断壮大的电动车市场还能创造充电基础设施开发、电动车维护服务等新的商机。

据尼海关局统计，本财年上半年电动车进口额共计174.5亿卢比，其中中国产电动车总价值143.6亿卢比，印度产电动车总价值29.3亿卢比，来自韩国、德国、美国的电动车总价值为 1.62亿卢比。进口量方面，本财年上半年同比增长32%，其中自中国进口了5434辆，自印度进口了1890辆。

尼汽车经销商协会副主席表示，银行贷款利率的下降刺激了私家车、商用车的进口和消费，尤其客运车进口增长迅速。此前，银行贷款利率长期在12%至13%的水平徘徊，现已降至6%至7%。他指出，与此同时，由于政府基础设施支出减少，基建所需的卡车、自卸车等工程车辆的销售落后于乘用车。报道指出，目前售价在400万至550万卢比间的电动车最受欢迎，高端车型的需求也十分强劲。

报道指出，尽管尼政府本财年将电动车进口税提高了10%，但由于银行将车贷比例提高到90%之多，电动车销量未受进口税提高的影响。

有经济学家告诫指出，不能将汽车进口量的增长视为经济复苏的迹象，它并不代表居民收入的直接增加，也无法带来就业增长，对整体经济活动的影响有限。