中国电动汽车巨头比亚迪公布了两年来最慢的季度利润增长率

《爱尔兰观察者报》3月27日报道，近日，中国电动汽车巨头比亚迪公布了2023年第四季度利润增长为18.6%，这是自2022年第一季度以来的最低增幅。四季度净利润总计86.7亿元人民币(11亿欧元)，收入增长15.1%，达到180.04亿元人民币(230.2亿欧元)。  

比亚迪表示，2023年全年净利润增长80.7%。在持续不断的折扣策略推动下，比亚迪在去年第四季度取代特斯拉成为全球最大的电动汽车销售商。这家沃伦•巴菲特(Warren buffett)支持的汽车制造商今年采取了更加激进的立场。比亚迪本周一将新一代Seal电动轿车的起价定为比上一代低5.3%，该公司今年提供的最大折扣为21.6%。路透社(Reuters)的数据显示，比亚迪去年将占其中国总销量93%的13款车型的价格平均下调了17%。  

其他几家汽车制造商今年也加入了价格战，包括特斯拉(Tesla)、吉利汽车(Geely Auto)、广汽集团(GAC Aion)、跃进汽车(Leapmotor)和小鹏汽车(Xpeng)，但与比亚迪相比，他们的折扣力度和车型数量都相形见绌。业界人士认为，比亚迪激烈的折扣正在侵蚀其国内利润率。比亚迪相关负责人认为，这在很大程度上可以被比亚迪强有力的成本控制和不断增长的高价出口所抵消。