民调：41%法国人表示一生中只准备坐4次飞机

【欧洲时报8月1日编译】最新民调结果显示，为应对全球气候变暖，18-25岁年龄段的法国年轻人甚至比年长的人更愿意尽快采取行动控制乘坐飞机的次数。但这只是在理论上的一个接受程度，并不一定会真正付诸于实践。

法国BFMTV报道，会有人在一生只乘坐4次飞机旅行以限制其生态印迹吗？根据民调机构CSA为维旺迪集团专门从事旅游业务的Here进行的一项调查结果，有41%的法国人会接受这种做法，尽管鉴于需要付出很大的努力，此举似乎很难落实。这一想法由工程师兼气候变化专家让-马克·扬科维奇于去年5月在法国France Inter电台上提出，旨在通过减少个人生态印迹来参与应对气候变化。

根据法国交通部的数据，法国商业航空运输业是温室气体的主要排放者，在航空业因疫情危机而受到重创之前，该行业在2019年排放了2370万吨二氧化碳。根据法国环境与能源管理局（Ademe）的报告，在法国温室气体总排放量中，航空运输业的占比达5%。更何况Stay Grounded在2022年10月的一份报告中指出，温室气体并不是航空运输业产生的唯一污染。成立于2016年的Stay Grounded，是一个由160多个成员组织组成的全球性机构，致力于推动航空替代方案以应对气候变化。

年轻人更有可能接受飞行指标

面对飞机对环境产生的影响，35岁以下的成年人似乎更易接受4次飞行的指标，因为在他们中有48%的人表示赞成；其中，在18-24岁年龄段群体中，甚至有59%的人表示赞同。在受访人群中，表示准备减少乘坐飞机旅行但未明确具体数量的比例更高，达到64%。最年轻的群体还表示，他们会比年长的群体更愿意做出一些非量化的努力：在18-34岁年龄段的群体中，有72%表示支持。

此外，这项研究的作者还询问了受访者，如果落实4次乘机旅行指标措施，他们会选择前往哪些国家。研究指出，美国居首，31%的受访者优先选择去美国，随后依次为加拿大（14%）、日本（13%）和澳大利亚（11%）。

在现实中，飞机仍然受青睐，但排在汽车之后

然而，这一措施在理论上的接受程度与实际情况（在包括年轻群体中）之间可能存在很大差距。这是民调机构益普索（Ipsos）为法国旅游联盟（Alliance France Tourisme）此前进行的一项民调所得出的结论。

民调结果显示，汽车和飞机仍然是18-34岁年龄段人群外出度假首选的交通工具：65%的人选择汽车，54%的人更喜欢乘坐飞机。此外，只有10%的年轻人表示，会选择拼车。然而，还有超过一半的人声称，总是或经常会根据其对环境的影响程度来选择交通方式。