窃贼盯上物流公司 盗窃案激增

司机被喷催泪瓦斯、价值60万欧元香烟被盗：Geodis运输车在2月于萨瓦省遭受的类似袭击在物流领域几乎是家常便饭，因此物流公司安全部门也绞尽脑汁与犯罪分子比拼机智以防盗窃。

法国打击流动犯罪中央办公室(OCLDI)在2021年记录了1800起货运盗窃案，损失估计在4000至6000万欧元之间，而2019年发生了2500起盗窃案，这一下降是由新冠疫情造成的。不过，伴随战争而来的经济危机也让窃贼改变了目标：“有越来越多的食品盗窃案”，跨行业协会Union TLF安全委员会联席主席约翰·巴比尔(Johan Barbier)指出：“与此同时，（窃贼相中的）‘旗舰产品’仍然是高科技和手机相关设备、时尚和奢侈品，以及半导体产品”。

他的公司“一周内发生数起卡车货物盗窃案，地点遍布欧洲”。盗贼们通常在停车休息区等待司机休息时采取行动。

在防盗手段方面，GPS、视频和远程监控、警报、生物识别访问控制等技术方案可以提高安全性。“但这是一项重大投资，客户并不总是愿意支付更多费用，”Traxens首席执行官塞德里克·罗思蒙（Cédric Rosement）表示，该公司为海运集装箱配备了“智能盒子”，以便对它们进行地理定位，同时“监控着集装箱的开启”。该技术还可以提高仓库的保护级别，并更快地触发警报系统。

罪犯知道警察无法立即进行干预：“例如，在十分钟内，您可能就会被抢劫一百万欧元”，约翰·巴比尔详述道。因此，防患于未然是非常重要的。他认为，“设置安保人员也很重要”，而且“只有高度组织化的犯罪网络才准备好在偷盗过程中使用暴力”。

此外，窃贼们越来越多地转向公路运输，后者比物流站点更容易受到攻击。一些运输和物流公司甚至与执法部门签订合作协议，以预防盗窃行为。

对于某些“非常敏感”的货物，例如某些药品，“我们会在运输之前就通知警方，以便在货物运输过程中采取充分的预防措施”，约翰·巴比尔透露。