欧洲虽已成为全球最大的电动车市场，但势头未必持久

保MONEY.BG网站3月1日援引《华尔街日报》报道，欧洲去年超过中国成为世界上最大的电动车市场。2020年，欧洲市场销售了全世界43%的电动车，销量几乎是2019年的两倍，但此领先地位并不会长久保持。

有分析指出，欧洲电动车销量的增长主要是由于政府给与了补贴，该部分补贴主要来自各国应对疫情的政府补助。一旦政府停止这类补助——可能在今年年底——电动车的销量将重新回到更低水平。

据一家独立资产研究公司-伯恩斯坦研究公司分析家埃林霍尔斯特表示：“市场对于政府补贴和公司返点极其敏感。当政府补贴取消，电动车在未来至少1-2个季度的销量将下降30-40%。”

在没有财政支持的情况下，电动车的价格比传统汽车价格高不少。该局面在未来几年由于电池价格的下降、竞争等原因会有所改变。

欧盟在推行使用电动车方面力度很大，在控制排放方面其已经出台了更为严格的措施，促使汽车生产商投放更多的电动车和混合动力车进入市场。疫情发生之后，政府开始支持那些应对气候变化的企业以减缓疫情带来的打击，大部分的支持措施变为购买电动车的补贴。2020年，欧盟市场增加了65款新型电动车，约为中国的两倍。2021年将有99款新车型亮相。汽车制造商表示，政府补贴和市场新增的需求非常及时，同时满足了供给和需求。2020年，欧盟电动车和混合动力车销量增加了137%至1400万辆，同时期中国销量增加12%至1300万辆，美国销量增加4%至32万辆。

去年欧洲的市场让人想起中国之前的情形，政府为消费者提供补贴，要求汽车生产商推出更多的电动车以超过西方国家。政府推动创立上百家该领域的初创企业，并支持电动车在市场占比到2019年年中超过8%。但随后中国政府减少了补贴，电动车销量在2019年年底下降至5%。

在欧洲，政府正在考虑今年年底减少补贴。但是分析家认为，在德国、法国等汽车生产大国，政府在年底之后仍将继续给与补贴。汽车制造企业并没有将补贴视为长期解决方案，他们已经开始要求政府建立必要的基础设施，而不是分发资金。