石油航运业压力将增大

《华尔街日报》3月16日报道，石油运输业是全球海运行业少有的亮点，然而，新油轮建造热潮、石油供给趋紧的前景给该行业的繁荣景象带来了压力。此前船只规模达两千多艘的油轮运输业从低油价以及产油量激增中获益匪浅，去年油轮包租费率逼近纪录高位，徘徊在低水平的燃料价格也提高了船舶的盈利能力。不过，分析师和船舶经纪人却预计数百家石油运输企业未来将面临更多阻碍。根据Drewry Maritime Research的数据，到2017年，油轮规模料将增加200多艘，创下四年来的最快增速，主要是在亚洲的庞大造船厂内制造。预计新增油轮将拉低运输费率。近期油市的变动也不利于石油运输业，石油价格再次上涨，主要产油国暗示希望至少讨论一下冻结产量的可能，美国石油产量正在减少，国际能源署(IEAg)也说需求增速正在放慢。综合来讲，这意味着曾经令油轮公司大赚一笔的全球石油供应过剩可能将开始减少，一些油轮包租费率已经有所回落。基准波罗的海原油海运运价指数(Baltic Dirty Tanker Index)较去年7月初的高点累计下跌了40%。油轮所有者说，市场能够应付新一批油轮入市，该行业保持乐观的其他理由包括美国石油出口解禁、中国稳固的原油需求等。