法国驾车轻微超速将只罚款不扣分

法新社报道，从2024年1月1日起，汽车驾驶者低于5公里/小时的轻微超速行为将只罚钱不扣分。这个内政部长考虑了几个月的措施，被道路安全协会批评为“荒谬”和“毫无意义”。

按现行法规，超速不高于20公里/小时，驾照扣一分，并罚款68欧元(限速高于50公里/小时的道路)或135欧元(限速低于或等于50公里/小时的道路)。明年开始，超速低于5公里/小时者免被扣分，但仍需罚款。

从去年内政部作出提议后，近几个月来，放宽轻微超速惩罚的话题被数次提及。内政部长达尔马宁在4月11日一封致瓦尔省(Var)共和党(LR)参议员杜蒙(Françoise Dumont)的信件里，正式确认了这一计划。

在信中，内政部长写到，“应我要求，已着手调整适用于5公里/小时以下的轻微超速行为的惩罚制度。”他同时提醒，“但这不意味着撤销惩罚，这类违章行为依然会被处以罚款”。

达尔马宁表示，“鉴于此类超速大多出于驾驶者一时的不专注，而并非故意犯规”，因此予以一定的“行政宽容”。

道路安全协会不满

不过道路安全协会认为，这纯粹是政府为了挽救形象的“宣传手段”而已。“反道路暴力联盟”(Ligue contre la violence routière)副主席拉加什(Pierre Lagache)批评说，减轻惩罚超速行为是对道路安全的“让人无法忍受的松懈信号”、“绝对的荒谬”。

“结合当下的社会背景”，在拉加什看来，“这并非出于交通安全的决策，而是为了改善政府形象的政治决策——并以生命作为沉重代价。”

他认为，驾照积分制能起到“施压”作用，即“只要有负责任的驾驶行为，就无需担心负面的后果”。“公众对这些措施都很敏感”，他解释，积分一旦被“贬值”，将诱使人们“提高平均时速”，制造“更多道路亡魂”。

驾驶者协会欢迎

参议员杜蒙曾于去年4月向内政部询问，后者回信给出数据:2020年，依据雷达测速开出的1250万超速罚单中，58%涉及5公里/小时以下的轻微超速。她因此向内政部长建议一种“容忍措施”，几个星期前她再次“追问进展”，内政部长给她回了信。

“4000万汽车司机协会(40Millions d'automobilistes)”总代表查塞雷(Pierre Chasseray)对政府决定表示欢迎，“多年来我们一直向内政部争取，对这样的结果自然感到开心。”他补充说，这样将“有机会证明

这对事故率不会造成任何影响”。但协会并不满足，查塞雷说，“下一步，是要争取取消财政惩罚，因为还有罚单要支付。”

5年半前，政府曾将无隔栏的双向国道的限速从90降至80公里/小时，但引发了普遍不满，并成为后来全国性黄衫运动的诱因之一。

据统计，2022年有3260人因交通事故身亡，与疫情前的参考年份2019年差不多(+0.5%)。