希思罗机场被批制造“航空末日” 英政府下最后通牒

最近几周，英国多个机场经历了混乱局面，航班中断导致大批旅客出行受影响。在此之际，英国政府向希思罗机场发出了最后通牒，要求其在15日中午之前做出保证，确保机场有足够的工作人员提供服务，并安抚受影响的旅客。

英国《卫报》报道，根据一封来自英国交通部官员与英国民航局局长的一封信，希思罗机场还被要求提交有关未来6个月的可靠且有弹性的运力恢复计划。

他们在信中敦促希思罗机场和使用该机场的航空公司，必须确保让尽可能多的人出行，且不会出现太多排队情况，尤其要避免大量临时性的航班取消，提供积极的乘客体验。

这一最后通牒发出之际，阿联酋航空不顾希思罗机场提出的削减夏季航班的要求，表示将继续执行原定计划，并指责希思罗机场在制造“航空末日”。

这家海湾航空公司表示，希思罗机场提出的要求“完全不合理，不可接受”。在声明中，该公司斥责希思罗机场管理层“无能和不作为”，没有为新冠疫情旅行限制解除后的业务反弹做好准备。

12日，希思罗机场曾宣布，已将今年夏季的日客运量上限设为10万人次，并要求航空公司停止出售旺季机票，目的是避免英国各地机场再次出现混乱。

最近几周，英国多家航空公司已取消数千架次夏季航班，此前英国航空管理部门曾推出临时“机位特赦”，允许航空公司保留机位更长时间。英国政府表示，此举是为了让航空公司减少在最后一刻取消航班，从而惠及旅客。

旅行限制措施解除后，夏季旅行需求激增，欧洲多地航空公司和机场人满为患。由于大批飞行员、机组和值机人员以及行李搬运工在疫情期间被裁员，航空公司和机场普遍出现人手短缺，导致机场局面一片混乱——航班在最后一刻取消、长时间延误、行李丢失或长时间等待行李。

希思罗机场将混乱局面归咎于地勤人员短缺。该机场表示，数月来它一直在要求航空公司帮助制定计划，解决人员配备方面的问题，“但一直没有明确的计划，且问题一天比一天严重”。

但阿联酋航空表示，尽管该公司为航空复苏做了准备，包括在过去一年重新招聘和培训了1000名飞行员，但希思罗机场未能采取行动，制定计划或进行投资。而且由于未来几周的所有航班都已满员，包括伦敦其他机场和其他航空公司的航班，在短时间内将一些业务转移到英国其他机场也不现实。

此外，阿联酋航空敦促希思罗机场的股东，仔细审查管理团队的决定。“由于他们的无能和不作为，当前的局面简直成了‘航空末日’，而他们正在把成本负担转嫁给航空公司和旅客。”