法铁和德铁计划联合推出巴黎-柏林高速直达专列
德国铁路(DB)和法国国铁(SNCF)24日在斯特拉斯堡宣布,计划在柏林和巴黎之间建立高速直达列车。
德新社报道,德铁首席执行官卢茨(Richard Lutz)和法铁(SNCF)首席执行官弗朗顿(Jean-Pierre Farandou)周二签署了扩大铁路连接的协议。
弗朗顿表示,希望从2023年12月开始提供巴黎和柏林之间每天一次的专列。他说,几年前,法铁曾认为旅客不会愿意乘坐长达7小时的火车,但这种情况正在改变。
卢茨则指出,鉴于气候危机,铁路是卓越的交通工具。“德国和法国之间的高速铁路运输是一个突出例证,证明有吸引力的连接是如何促进跨境铁路交通的,”他说。“我们计划在两个首都的心脏之间建立新的直接联系,这将激励更多的人乘坐火车旅行。”
据报道,新的铁路线计划于2023年底或2024年开通。届时,从柏林经法兰克福和斯特拉斯堡到巴黎的旅行时间应缩短至7小时左右。
德国联邦交通部长维辛(Volker Wissin)对合作表示欢迎。他说,“随着新的柏林-巴黎高速连接,另一个有吸引力的铁路替代方案即将到来。”德铁和法铁之间15年合作已展示了它的成效。
法德还计划扩建15年前开通的法兰克福和斯图加特至巴黎的ICE和TGV高速列车。报道称,到目前为止,每天有六班高铁在法兰克福-巴黎,五趟高铁在斯图加特-巴黎之间运行。不过,铁路公司尚未能说明未来将在哪些路线上增加多少列火车。此外,萨尔布吕肯-路德维希港航线的扩建预计将于2025年完成,这将缩短该路线的旅行时间。
据两家铁路公司援引旅行数据称,自双方2007年签署铁路连接协议以来,约有2500万人乘TGV或ICE前往邻国。到2021年,法兰克福和巴黎之间的半数旅客选择火车而不是飞机出行。而斯图加特和巴黎之间选择铁路出行的旅客甚至达到90%。
此外,法国边境地区与德国南部几个州之间的区域交通扩建也在讨论中。报道称,未来,从斯特拉斯堡经维森堡(Wissembourg)到诺伊施塔特(Neustadt)、从斯特拉斯堡经沃尔特(Wörth)到卡尔斯鲁厄以及从梅斯到萨尔布吕肯的路线上,每小时将有一班区域列车。斯特拉斯堡和萨尔布吕肯、特里尔和梅斯以及米卢斯和米尔海姆之间每两小时将有一班列车。斯特拉斯堡、克尔(Kehl)和奥芬堡之间则每30分钟有一趟列车往返。由哪家铁路公司运营这些列车将在招标中确定。
据报道,两家铁路运营商还计划恢复巴黎-柏林的夜行铁路,以吸引长途游客,减少碳排放。