燃油成本激增千亿美元 国际航空业：2026年机票大涨成定局

【欧洲时报6月8日编译】在巴西举行的国际航空运输协会（IATA）峰会上，航空业高管表示，由于今年燃油成本将激增千亿美元，全行业利润可能腰斩，机票涨价已成必然。

英国《卫报》报道，伊朗局势导致石油供应受阻，今年全球航空公司的航空燃油支出将额外增加1000亿美元，为转嫁这笔成本，机票价格上涨“在所难免”。

IATA指出，2026年航空燃料价格预计上涨70%，全球航空业总利润将缩水一半，降至230亿美元。今年3月霍尔木兹海峡通行受限引发燃油价格震荡，部分航空公司可能难以熬过此次冲击。

IATA总干事威利·沃尔什表示，高油价必然推高机票价格。他称，行业调查显示，旅客已准备好迎接机票涨价以及旅行开支的增加。但他补充称，最大的变数是旅客与货运商能承受的成本涨幅上限。

此次国际航协峰会在里约热内卢举办。沃尔什在峰会上指出，当前航空业处在一个“充满挑战且不可预料”的时期，利润空间已然微乎其微。他称当前局面对该行业是一个严峻考验，“对不少航空公司而言，燃油成本上涨甚至会危及生存”。

不过他也表示，虽然燃油成本飙升，但燃油短缺的担忧现已解除，与新冠疫情时期相比，当下局面还达不到行业危机的程度。“航空业目前仍保持盈利并预计将继续增长，客运量已上涨2%。若不考虑中东局势的影响，该行业整体态势依旧向好。”

英国航空（British Airways）首席执行官肖恩·多伊尔在峰会间隙表示，长途航线及商务旅客可能承担大部分涨价成本。“油价上涨，机票也必然会涨价。”

但多伊尔也提到，对价格更为敏感的短途度假航线将成为最晚调价的航线。“相比主打短途休闲航线的公司，英国航空这种拥有大量长途航线、商务及高端客群占比较高的公司，会更快将成本压力转嫁给乘客。”

IATA调查发现，若机票价格随油价联动上涨，约半数旅客可以接受票价上涨。沃尔什认为，这一数据预示着今年北半球夏季航空市场有望迎来旺季。

行业数据显示，受海湾地区航空枢纽周边局势不明朗影响，今年英国及欧洲其他国家旅客会更多选择欧洲境内短途出行，前往更远地方旅行的人数将减少。

但IATA警告，欧盟出入境系统（EES）可能给旅客出行带来不便，呼吁欧盟修订相关法规，确保在9月7日全面启用生物识别查验之前，保留暂缓执行边境检查的弹性空间。

IATA欧洲区副总裁拉斐尔·施瓦茨曼表示，欧洲需要正视当下的现实问题。“以往完成一名旅客的入境查验仅需20至25秒，而新系统下单人查验时长将增至90秒。再加上系统本身运行不稳定，旅客长时间排队等待的可能性极高。”

截至目前，希腊已单方面宣布不对英国旅客执行EES查验。但施瓦茨曼认为，仅豁免单一国籍无法解决问题，“今夏美国航司也已增开多条欧洲航线，届时还会有大量美国游客涌入欧洲。”