亚洲加快高铁项目建设，泰国交通部要求2026年内解决高铁项目用地重叠问题

亚洲多国正加快发展高速铁路。中国凭借政府政策支持和庞大国内市场，已建成全球规模最大的高铁网络；日本新干线则持续推进技术创新。东南亚国家近年来也加大高铁建设力度，单条线路投资规模约50亿至150亿美元，高铁项目被视为促进经济增长和区域互联互通的重要基础设施。

泰交通部副部长西里蓬透露，在视察泰中高铁一期曼谷—呵叻段建设情况时，要求泰国国家铁路局加快项目建设，同时严格落实施工安全措施。该项目全长约250.77公里，共分14个土建合同。目前累计计划进度90.49%，实际完成55.98%，较计划落后34.51%。交通部仍力争2031年建成并投入运营。

其中，4-7标段沙拉武里—耿可段全长12.99公里，实际完成73.25%，较计划落后8.25%；沙拉武里高铁站计划完成47.22%，实际完成29.30%，落后17.92%。

目前，4-1标段挽赐—廊曼段因与“连接三机场高铁”（廊曼、素万那普、乌塔堡）共用基础设施，尚未开工。交通部预计将在2026年内解决相关重叠区域及三机场高铁特许经营合同问题。泰国国家铁路局表示，如有需要，可重新招标4-1标段，以避免影响泰中高铁建设，并兼顾未来廊曼—素万那普高铁运营。