智利海事与港口协会批评圣安东尼奥外港重组策略

智利《三点钟报》7月30日报道，智利圣安东尼奥港口公司决定取消原有国际招标流程，将外港项目拆分为两个独立平行的特许权合同，分别推进配套工程和防波堤建设，原已通过资格预审的多个国际联合体（包括中国港湾、中国铁建、西班牙萨维及德拉加多斯、韩国现代等）因此被搁置。

但智利海事与港口协会会长费尔南德斯对拆分方案表示强烈反对，批评该策略风险极高，将导致港口吞吐能力缺口。他指出港口当前急需投资，建议立即启动适当规模的特许经营招标，在圣安东尼奥港增加每年60万标箱吞吐能力，同时配合瓦尔帕莱索新增100万标箱的投资，两者结合可满足至2040至2045年的需求。会长还警告原计划2027年开工、2035年投运、投资约45亿美元的外港项目还可能因环评或融资因素而进一步推迟。