抗议马斯克干政 全美多地爆发“下架特斯拉”示威

特斯拉首席执行官马斯克领衔的“政府效率部”负责推行美国总统特朗普精简联邦机构和削减开支的计划引发美国民众不满。全美多地爆发呼吁“下架特斯拉”的示威活动。对此，白宫称，抗议不会阻止特朗普和马斯克履行建立“政府效率部”的承诺。

示威者聚集在全美多地特斯拉门店外抗议 

据英媒2日报道，美国众多示威者于当地时间1日聚集在全美多地特斯拉门店外，抗议马斯克应特朗普要求，牵头“政府效率部”推动削减联邦开支的行为。

由马斯克牵头的“政府效率部”正在推动一场前所未有的缩减美国联邦政府规模的行动，此举已导致成千上万员工被解雇，数以百计的援助合同和联邦租约被终止。

报道称，自1月20日特朗普上任以来，230万联邦雇员中至少有10万人同意接受“买断”协议或被解雇。

北京参考消息网报道，最近几周，批评者一直在组织反特斯拉抗议活动，希望激起人们对马斯克和“政府效率部”的反对。

来自马萨诸塞州牛顿市的内森·菲利普斯参加了近日在波士顿举行的抗议活动，这名现年58岁的生态学者说：“我们可以报复马斯克。我们可以给特斯拉造成直接经济损失，方法是出现在每个地方的展厅外，抵制特斯拉并告诉所有其他人离开，卖掉你的股票，卖掉你的特斯拉。”

一些特斯拉车主说他们的汽车遭到破坏，有的还被喷上了字。

报道称，波士顿举行的示威活动呈现节日气氛，有铜管乐队演奏音乐，示威者举着标语牌呼喊口号。几块标语牌嘲笑马斯克和“政府效率部”，一块标语牌上写着：“阻止马斯克和他身边的卑鄙小人。”

白宫：抗议不会阻止特朗普和马斯克让政府更高效承诺

美媒称，批评马斯克的人士认为他的行动挑战了国会控制美国预算的权力，并给他提供了许多让自己发财的途径。

目前，“下架特斯拉”抗议活动网站上已列出了50多场活动，3月晚些时候计划举行更多的示威，涉及美国各地，还有英国、西班牙和葡萄牙。

针对全美多地爆发呼吁“下架特斯拉”的示威活动，白宫副新闻秘书哈里森·菲尔兹2日表示：“抗议不会阻止特朗普和马斯克的承诺——让我们的联邦政府更加高效，对全国辛勤工作的美国纳税人更加负责。”

自马斯克领导“政府效率部”以来，进行了大刀阔斧的改革，也不断引发争议。2月底，该机构的21名雇员就因不满马斯克的举措而选择辞职。

美国有线电视新闻网（CNN）此前报道称，由于“政府效率部”争议缠身，白宫开始淡化马斯克在该机构中的作用，并称马斯克为非正式负责人。

2月25日，白宫宣布任命艾米·格利森为“政府效率部”代理主管，担任与其他机构沟通的联络人。而特朗普却表现出了他对马斯克的坚定支持。在2月26日召开的首次内阁会议上，马斯克虽不是内阁成员，却也一同参会。

会上，特朗普说：“有人对埃隆（马斯克）不满意吗？谁不满意，谁就出去。”

特朗普上任以来特斯拉股价下跌近三成

虽然特朗普力挺马斯克，但这也难掩特斯拉股价的颓势。

成都《每日经济新闻》报道，自特朗普今年1月20日再次入主白宫以来，特斯拉股价已经下跌了近1/3，其中2月份特斯拉市值蒸发约3582亿美元。

广州《21世纪经济报道》报道，马斯克本月1日在X平台上表示，特斯拉未来5年利润增长1000%是可能发生的。

马斯克此发言是对一个财经主持人Jon Erlichman的回复，此前Jon Erlichman发文预测了美股多个重要大型科技企业未来五年盈利的增幅。他表示，基于分析师的预测，特斯拉利润增幅将达到258%，超过英伟达、亚马逊、奈飞、微软等一众企业。

但从此前发布的财报来看，特斯拉过去几年的盈利之路并不是一帆风顺。特斯拉2020年首次实现盈利，当年净利润为7.21亿美元；到2023年净利润达到149.97亿美元，其间年复合增长率达到175.02%，盈利能力爆发式增长；2024年出现大幅下滑，净利润为70.91亿美元，较上年同期锐减52.72%，营收、利润、毛利率均低于分析师预期。

随着全球新能源汽车竞争加剧，特斯拉销量明显承压。此前特斯拉公布2024年交付数据，尽管四季度单季交付创历史新高，但全年表现不容乐观，2024年销量178.92万辆，同比下降1.1%，这是自2013年以来首次销量下滑。

同时，马斯克近期对欧洲政治的干预一定程度上影响了特斯拉在欧洲市场的销量。欧洲汽车制造商协会数据显示，特斯拉今年1月在欧洲市场遭遇显著下滑，销量暴跌45%至9945辆。特斯拉1月在德国仅注册了1277辆新车，这是自2021年7月以来的最低月度销量；在法国的销量暴跌63%，是自2022年8月以来最糟糕的表现。

特斯拉利润增长或需要寄希望于人形机器人的表现。此前马斯克透露，特斯拉计划在2025年生产数千台人形机器人，他还表示，若一切顺利，2026年计划将产量提高至2025年的10倍，即大约5万到10万台，2027年进一步提高至10倍，预计50万台到100万台。