智利圣安东尼奥港口维修将影响 3万辆新车进口

美洲经济网12月3日报道，两周前，智利瓦尔帕莱索大区圣安东尼奥港特许经营企业DP World称，将对圣安东尼奥港五分之四的板桩进行维修，未来数日内，凡抵港货船将无法进行进口新车的卸载操作，尤其是在12月4-11日、16-22日时段。

该消息引发智利全国汽车协会“高度警惕”，圣安东尼奥港承载着全国95%的进口汽车卸载任务，除私家车外，还包括公共汽车、机械等。每年的12月是该行业最忙碌时期，大约3万辆进口新车将因此受到影响。智利全国汽车协会秘书长迭戈·门多萨抱怨称，与关闭防波堤的情况不同，此次维修未给品牌车企预留足够的协调时间，打破了车企的交付承诺。如将卸载目的地转至里尔昆，每辆汽车的运输成本将增加10倍，运载新车的大型卡车将增加200万公里运程，二氧化碳排放量增加1400吨。2023年，装载1000辆新车的运输车队由圣安东尼奥港运达首都圣地亚哥的成本为3500万美元，而同样数量的汽车由里尔昆运抵圣地亚哥的成本则高达2.15亿美元。