旧铁道跑新车 法国乡村推出新型电动迷你列车“Draisy”

【欧洲时报10月8日编译报道】为更好地连接乡村地区，减少汽车依赖，由电动新型迷你列车近日现身法国乡间的旧铁路线上。

法新社报道，这种名为“Draisy”的列车与公共汽车差不多大，重仅20吨，长14米，10月3日在斯特拉斯堡首次亮相后，目前处于试运营阶段，如果成功将在全法推广。大东部大区区长弗兰克-勒罗伊（Franck Leroy）在斯特拉斯堡举行的列车启动仪式上说：“每个人都记得上世纪六七十年代使用过的‘米雪莲’（Michelines，一种轻型有轨电车，配备特殊米其林轮胎），后来这种轻轨车被淘汰了，被‘高速’牺牲，被人们遗忘。现在轮到我们展示对这些地区的回应和关切，这是他们所期待的，也是他们应得的。”

由电池供电的“Draisy”可以直接在火车站充电，充好后能以每小时100公里的速度行驶，每辆列车最多可搭乘80名乘客。

大城市以外缺乏公共交通是法国政府面临的大问题之一，“Draisy”列车将用于法国乡村地区的小型地方线路上，目前许多这些地区的铁路服务非常有限。法国有超过3600公里的这种“短途”线路，许多线路连接小城镇与大型火车站。据法国国家铁路公司（SNCF）的数据，这些线路中的大部分目前由货运列车使用，但其中三分之二的线路每天只有不到20辆列车在跑。

此外，这些线路中的很多都不如其他高速或地区铁路网维护得好，但由于“Draisy”的体积小，能进入这些小型铁路线，横跨法国领土。相比之下，要修复这些轨道以适应重达160吨的大型TER火车，则需要更长的时间和更高的成本。一位SNCF发言人告诉《费加罗报》“由于列车重量有限，轨道承受的压力较小，从而降低了维护成本。”

“Draisy”的制造商、法国公路货运公司Lohr公司的副总裁玛丽-约瑟夫·纳瓦尔（Marie-JoséNavarre）告诉法新社，“许多这样的小线路要么已经关闭，要么几乎没有在使用，因此很少实现电气化，所以我们造了一列自带电池的列车。

“Draisy”通过测试后，将从2025年起在法国东部进行推广，随后推广到法国其他地区。根据该公司的网站，目标是在2028年前让“Draisy”进入整个法国市场。另据法国《资本》周刊报道，该公司希望在未来15年内生产600台设备。