欧洲布局电池产业 推进绿色转型

欧洲首个吉瓦级磷酸铁锂电池工厂16日在挪威南部城市阿伦达尔举行建成投产仪式。该工厂年产量可达300万个磷酸铁锂电池单元，总产能1吉瓦时。

西班牙、挪威先后建造磷酸铁锂电池工厂

新华社报道，近年来，挪威大力推进绿色转型，已成为欧洲新能源汽车销售占比最高的国家之一。磷酸铁锂电池具有成本低、热稳定性高等特点，在新能源汽车领域得到广泛应用。挪威首相斯特勒在出席仪式时表示，挪威正在向零排放社会迈进，而磷酸铁锂电池是挪威绿色转型的重要一环，挪威政府将对相关产业提供支持。

该工厂由挪威莫罗电池公司出资建造并运营。公司首席执行官拉尔斯·克里斯蒂安·巴赫尔表示，工厂已进入试生产阶段，并将在接下来几个月内实现批量生产，有望在年底前向客户交付首批电池。公司还计划未来在该地区再建造3座电池工厂。

就在上个月，中国远景科技集团旗下公司远景动力在西班牙建设的超级电池工厂也举行奠基仪式。该工厂将成为欧洲首个磷酸铁锂电池超级工厂。

西班牙首相佩德罗·桑切斯、工业和旅游大臣霍尔迪·埃雷乌、远景科技集团董事长张雷等出席仪式。该工厂位于西班牙西部埃斯特雷马杜拉自治区纳瓦尔莫拉尔—德拉马塔镇，将研发制造最新一代磷酸铁锂电池产品，预计2026年投产，还将依托欧洲大陆首个零碳产业园建设，打造零碳电池产品。

欧盟望摆脱对亚洲进口的依赖

韩国《朝鲜日报》认为，中国电动汽车和电池正在席卷欧洲。韩媒数据分析，目前，中国电池企业在欧洲市场的占有率已超过了40%。报道强调，倘若中国电动汽车销量在欧洲持续提升，或磷酸铁锂（LFP）电池的应用领域进一步拓宽，中国企业在欧洲电池市场的影响力势必将得到巩固与强化。

近年来，欧洲一直在大力扶持电池产业发展。2019年12月，欧盟执行委员会已经批准了一项由7个国家资助的32亿欧元的计划。其中，德国政府宣布投资10亿欧元，法国计划投资7.5亿欧元，目的是支持电池领域的生产、研究和创新。随后，欧盟又批准了来自12个成员国价值29亿欧元的补贴，用于第二个泛欧电池联盟项目，以发展电池产业，摆脱对亚洲进口的依赖。

欧美车企瞄准磷酸铁锂

《中国能源报》报道，一直以来，海外动力电池市场由三元锂电池主导，但截至目前，已有特斯拉、戴姆勒、福特、Stellantis集团、Rivian等多家国际主流车企表露出使用磷酸铁锂电池的意愿。其中，全球第四大汽车集团Stellantis刚刚和宁德时代签约，后者将在欧洲当地向Stellantis集团供应磷酸铁锂电池的电芯和模组，助力Stellantis集团在欧洲市场的电动汽车生产。

其实，早在2023年年初，Stellantis集团就计划在欧洲推出使用成本更低的磷酸铁锂电池的电动汽车，希望到2024年将动力电池成本降低40%以上，到2030年再降低20%以上。

北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪表示，相比三元锂电池，磷酸铁锂电池更安全并且成本更低，缺点是能量密度偏低，但经过技术创新，磷酸铁锂电池能量密度也不断得到提升。“现在先进企业已经实现每公斤180瓦时左右水平，能够支撑长续航里程车辆开发。”