空管员罢工“熄火” 损失难挽回

法新社报道，法国航空运输空管员工会（SNCTA）4月24日宣布取消原定25日的罢工，但是数万乘客仍将受到影响，因为时间太短，各航空公司无法重新安排已经取消的航班。

依照法国民航总局（DGAC）此前发给各航空公司的通知，法国第二大机场奥利机场起降的航班四分之三取消；法国最大机场戴高乐机场取消55%的起降航班；马赛-普罗旺斯机场取消65%的起降航班；其他法国本土机场取消的起降航班为45%。现在工会宣布不再罢工，但航班取消的情况不会有太大改变，可能仅略少于此前的数据。

4月23日夜间，SNCTA与法国民航总局在最后时刻达成协议，该工会随后发布公告，宣布协议达成并取消罢工。

SNCTA代表着60%的法国空管员。法国空管工作重组，该工会要求给与空管员相应的职业补偿，尤其是要求提高工资。尽管去年9月该工会承诺“奥运休战”（trêve olympique），在今年9月初奥运会和残奥会结束前不发动罢工。因为此前补偿和涨薪诉求遭拒绝，该工会号召4月25日大规模罢工，罢工人数可能创纪录。

运输部长维尔格雷耶特（Patrice Vergriete）对民航局与工会达成“双赢”的协议表示欢迎，并说重组空管工作，是为了提高生产效率，提高安全程度，减少航班延误。

维尔格雷耶特没有具体透露民航局做出了什么让步。SNCTA此前要求空管员工资在5年内逐步增加25%。维尔格雷耶特说，在空管员身份问题上满足了工会的要求，但没有满足工会的所有要求。经济层面上说，航空公司缴纳给民航局的特许权使用费足够，不用纳税人承担成本。

维尔格雷耶特还说，与SNCTA达成协议是“朝法国空管工作改革迈出了重要一步”。因为航空运输不断增加，航空公司都希望空管工作实施改革。

维尔格雷耶特证实，SNCTA也放弃了5月9、10、11日耶稣升天节大假期的罢工申请。

除了SNCTA，空管员行业还有两个工会——自治工会全国联合会空管工程师分支（Unsa Icna）和法国总工会民航工会联合会（Usac-CGT）。维尔格雷耶特说，已经开始和其他两个工会谈判，“我们对达成协议非常有信心”。

去年12月底实施的法律规定，罢工空管员最晚必须在罢工前两天以个人名义宣布参加罢工。SNCTA向参加该工会的空管员解释说，因为在最后时刻才达成协议，原定4月25日就要罢工，按规定如果不再罢工，每个空管员必须在23日傍晚6点前声明，但此次情况特殊仍可以做声明。

消息人士称，4月25日原定取消的飞机航班大部分都不能恢复，这是因为航空业作业非常复杂，太短时间内无法重新做出调整。

目前法国航空运输的繁忙程度还没有达到夏季的水平，但已经非常繁忙，再加上两个地区的学校在放春假，因此4月25日大批航班取消，将影响数万乘客。

巴黎机场集团（ADP）透露，4月22日戴高乐机场的客流量达到20.3万人，奥利机场客流量达到11.1万人。这两个机场的客流量相当于全法机场总客流量的一半。巴黎机场集团称，航空公司和机场每天的营收达“数十万欧元”。