美欧意欲深度参与跨非铁路建设

据MiningReview网站报道，美国和欧盟加入非洲开发银行和非洲金融公司构建“洛比托走廊”和赞比亚-洛比托铁路计划。

这个基础设施走廊计划旨在促进区域贸易和经济增长，可以将沿线一系列大型矿床连接起来。

在布鲁塞尔召开的全球门户峰会（Global Gateway Forum）间隙，上述各方签署了协议。此次峰会仅邀请欧盟成员国政府和企业以及有意促进全球基础设施建设的国际机构参加。

美国国务院称，该项目是“数十年来美国帮助非洲大陆发展的最重要交通基础设施，将促进地区贸易和增长，并推动实现从大西洋到印度洋的互联开放铁路的共同愿景”。

这些项目将在“全球基础设施和投资伙伴关系” (Partnership for Global Infrastructure and Investment，简称“PGII”）框架下推进，2027年前预计投资超过6000亿美元。

虽然美国和盟友一直在试图推进类似计划，但目前的方案更有针对性。

PGI特别协调员赫莱纳·马萨（Helaina Matza）在新闻发布会上称，该计划是为了资助从安哥拉洛比托港到刚果（金）的铁路升级。

从赞比亚西北部建设的一条新铁路将连接这条铁路线。

她说，其目的是“共同证明，你们可以投资大型基础设施建设，而且……这个联盟就是一个很好的例证”。

“安哥拉和赞比亚之间有800公里的新建铁路。非洲开发银行（AFDB）给予这条铁路很大支持。合作伙伴共同筹集了1000万美元，将在今年年底前启动可行性研究”。

该项目还将在赞比亚建设260公里长的公路和550公里的轨道，从吉姆贝边境到该国铜带省的钦戈拉。

除了铁路外，这条走廊还将建设4G和5G通信系统，并投资10亿美元建设太阳能发电场和微型电网。

今年7月份，赞比亚、刚果（金）和安哥拉三国签署协议推进这条走廊建设。以跨国贸易巨头托克（Trafigura）集团为首的联盟已经受托运行一个投资5.7亿美元的复垦计划。

马萨称，“7月1日，刚果（金）、安哥拉和赞比亚政府签署了三方协议，我们想重申的是，将尽最大努力支持这项计划”。