AF447空难结案 法航空客免责

法新社报道，2009年6月1日，法航AF447航班一架空客A330飞机在从巴西里约热内卢飞往巴黎的途中坠毁，机上216名乘客和12名机组人员全部罹难；这是法国航空史上死亡人数最多的空难。4月17日，巴黎轻罪法庭做出判决，此前被控过失杀人的法航公司和空客公司被判不予担责；判决的理由是即使两公司有过失，但无法证明这些过失与飞机坠毁事故有确定的因果关联。

当天下午1点30分法庭做出判决，其时审理厅内坐满了死难者家属、法航及空客工作人员和家属，以及众多记者。庭长宣布不予担责的决定时，原告方的某些成员惊讶得站了起来。

宣判后，法航447航班团结互助协会会长拉米（Danièle Lamy）表示：“我们一直期待着公正的判决，但这个判决不公正……在14年苦苦等待之后，我们只剩下绝望、沮丧和愤怒。”

原告方的一位律师雅库波维奇（Alain Jakubowicz）表示：“法庭判定‘有责任’而不是‘有罪’，而我们期待的是判定‘有罪’。”

法航公司宣判后发布公告称“注意到判决结果”，并表示“公司将不会忘记事故中的死难者，并对全体死难者家属表示深深的同情”。

空客公司指出判决结果与2019年预审调查结果“一致”，并对死难者家属表达“同情”，还保证说将始终致力于航空安全事业。

此案的调查和审理历经多年，法官们的评估各不相同。最终判决结果等待了很久，最后的审理是去年10月10日至12月8日间进行的，检方认为法航和空客公司的罪责无法确证，因此要求法庭不予起诉。

找到的飞机黑匣子显示，法航447航班从里约热内卢起飞几小时后进入到赤道附近高空的赤道无风带（Pot au noir，气压低、湿度大、多云、多雷暴）。这时，测速管结冰，无法测速。慌乱间，一名飞行员选择让飞机爬升。随后三名飞行员无法控制飞机。飞机失速，4分23秒后坠入大西洋中。

法庭认为，作为制造商的空客公司犯有“4个过失或疏忽”，主要是没有换掉空客A330和A340两型飞机上容易结冰的测速管。事发前几个月，这两型飞机多次出现测速管结冰故障。

此外，判决书认为空客公司没有告知相关航空公司所有信息，也没有更新失速程序；而且A330主要驾驶屏幕不显示测速管故障的信号，也是一个问题。判决书还认为，法航告知飞行员预防测速管结冰的通知方式存在问题，因此也犯有过失。

但是，法庭认为从刑事角度看，无法证明两公司上述过失与疏忽与恐难事故的发生存在“确定的因果关联”。

此前，在长期的调查中专家意见始终不能统一，检察院曾仅要求对法航提出起诉，但2019年预审法官判定不予起诉。就是这个不予起诉的判定引发原告方的上诉，总检察院要求对法航和空客两个公司一起提出诉讼。2021年，预审庭遵循了总检察院的要求，下令开庭。