巴黎地铁服务持续恶化 大区主席斥运营公司

法新社报道，针对巴黎公交公司（RATP）运营的巴黎地铁夏季以来服务继续恶化的情况，巴黎大区议会主席兼巴黎大区交通管理局（IDFM）主席11月2日发公函要求“立即纠正”。专家警告交通加上工作和生活上的既有压力可能导致某些乘客精神“崩溃”。

当局敦促“紧急补救”

巴黎大区议会主席、IDFM主席佩克雷斯（Valérie Pécresse）要求RATP迅速采取“必要措施”，以恢复巴黎地铁的正常运行。佩克雷斯在给RATP的公函中说：“自秋季开学以来，数条地铁线路（特别是3、6、8、11、12和13号线）服务明显恶化，高峰时段的车次保证率低于91%，这远远低于合同规定义务。这是不可接受的……乘客的愤怒是正常的。”

其中第11、12和13号线受影响尤其严重。在这封11月2日写给RATP代理总干事勒克莱克（Jean-Yves Leclercq）的信中，佩克雷斯要求：“我要求您立即采取必要措施，立即纠正这种情况，为旅客提供优质服务”。她说：“我希望您能针对这种情况制定紧急补救计划，并制定时间表来解决这6条线路的问题。”

巴黎大区的公共交通几个月来一直处于崩溃边缘：服务质量下降、线路故障、车厢拥挤，许多地铁线路和公交线路都受到影响。巴黎大区公交系统的服务水平、司机数量、车次保障都没有恢复到疫情前水平。

“不确定性”导致抑郁

Henri-Mondor大学医院的精神科医生和教授Antoine Pelissolo称，与公交有关的压力可能导致一些乘客出现精神问题、甚至病态症状。

他解释说：“确定的日程表对人们的精神健康是有益的，而时间表被打乱将导致压力。不确定性非常容易引发焦虑，并可能导致疲惫甚至抑郁”。

Antoine Pelissolo承认，交通问题本身不足以引发严重的病理状况，但不同因素的累积将令人“崩溃”：先前的焦虑倾向、交通压力、职业问题。神经紧张、冲动易怒、睡眠障碍、注意力不集中或者过度警觉，与公共交通相关的压力在不同状况的乘客心理健康上表现出来可能体现为身体疼痛、出汗、头晕，消化系统疾病等症状。

他警告：“有焦虑或恐惧症状的人对环境压力更敏感”，曾经遭受事故和袭击的人还伴有“创伤后压力表现（重现、噩梦、恐慌、失忆）”，女性和老年人似乎更容易受到影响。

疫情、远程办公、人手不足

除了乘客经常在广播中听到的“技术问题”，巴黎大区交通服务不力的原因还有很多。受疫情影响和自2020年以来远程办公的兴起，地铁和RER快线的使用量急剧下降，并且相应地调整了服务。两年多过去了，一些线路仍然没有恢复到危机前的水平。就列车频率而言，目前只有地铁7、9、13和14号线的运力达到100%。

人员缺乏是法国许多运输公司遇到的问题，巴黎大区也不例外。IDFM总经理普罗布斯特（Laurent Probst）承认缺乏司机是个令人担忧的问题。他还担心巴黎地铁的服务继续恶化。最新数据显示，9月份巴黎地铁的车次保障率约为84%至92%，这意味着乘客在站台上的等待时间更长。