越南交通运输部建议：利用公共投资新建的高速公路项目应收费
越南公路工程投资商协会主席陈种表示，交通运输部建议政府对全部使用公共投资的2017－2020阶段北南高速东部公路8个项目收费是必要的。
越南《投资报》11月24日报道，越南公路工程投资商协会主席陈种表示，交通运输部建议政府对全部使用公共投资的2017－2020阶段北南高速东部公路8个项目收费是必要的。曾经对胡志明市－忠良高速公路自2019年起停止收费是一个代价很大的教训。
据悉，在国家投资的高速公路系统中，仅有胡志明市－忠良高速公路曾从2011年起至2018年12月31日通过高速公路收费站收取公路使用费。自2019年1月1日起，该高速公路已停止收费。
但停止收费后，高速公路车流量陡增，许多车辆违规进入紧急车道，存在许多交通安全风险。目前该路段平均时速仅有以前的一半。
另一方面，该高速公路停止收费，使得国家未能收回10万亿越盾投资，而与此同时，每年还要花大笔费用进行维护保养。
陈种表示，在动员私营投资高速公路建设未达到预期目标的情况下，停止高速公路收费是巨大的资源浪费，加重了国家财政负担。
2021年10月，交通运输部向政府提交了国家投资建设的北南高速公路东部项目投资回收方案。
全部使用国家投资的8个北南高速公路项目规模及进展
| 序号 | 项目名称 | 总投资 | 预计竣工 | 至2021年9月 实际进展 |
| 1 | 梅山－45号国道 | 12.918 | 2020年内 | 22.7% |
| 2 | 45号国道－宜山 | 5.534 | 2023年内 | 5% |
| 3 | 高宝－梅山 | 1.607 | 2021年底 | 84% |
| 4 | 宜山－演州 | 7.293 | 2023年内 | 5% |
| 5 | 甘露－罗山 | 7.699 | 2021年内 | 55% |
| 6 | 永好－潘切 | 10.854 | 2022年内 | 15% |
| 7 | 美顺2桥 | 5.003 | 2023年内 | 34% |
| 8 | 潘切－油椰 | 14.36 | 2022年底 | 15% |
金额单位：万亿越盾
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