越南海防市立志成为国际和区域物流服务中心

越南《人民报》11月24日报道，根据海防市《至2030年社会经济发展规划调整计划》，该市2021-2025年物流年增长率为16-18%，2026-2030年为17%。物流服务发展的总体方向是将海防建设成为全国和区域的物流服务发展中心；逐步形成提供优质海港服务领域的大型企业集团，逐步具备与国外同行竞争的能力。

海防是北方地区的门户，与地区和世界经济社会发展潜力巨大的国家进行贸易往来，拥有北方地区货物吞吐量最大的港口体系。

多年来，海防市一直注重投资和发展包括物流基础设施在内的基础设施系统，旨在将海防建设成为全国的现代物流中心。随着许多重要项目的投资、建设、升级和投产, 特别是海防乐县国际港的投入运营, 海防港口服务和物流服务的潜力和优势日益增强。

海防主要物流中心之一——西贡新港总公司副总经理 裴文葵评论道：“港口的发展有很大的影响，为物流的发展创造了很好的前提。自2018年海防新港公司海防乐县国际港1号、2号码头投产以来，我们的接纳能力大大提高 。目前，我们可接卸吨位高达13.3万吨的来往欧美的大型船舶。”

截至目前，海防市共有500多家物流企业。在越南积极推动国际一体化、实施多项自由贸易协定的背景下，通过海防港进出口的货物量有望增加。日益现代和配套的交通基础设施的投资建设有助于海防物流服务业在不久的将来迎来强劲发展的机会。

亚星投资股份公司董事长、总经理陈进勇认为：“预计在不久的将来，海防将修建数百座桥梁, 把海防的农村与市内各郡县连接起来,甚至连接海防与区域内邻近省份和中国西部地区。这有助于海防保持并进一步提高物流效率，巩固其重要地位，真正成为国际物流中心。”

根据《2025年物流服务发展方向及2030年愿景》，海防市将发展物流链中的各类服务，提升吨货物的物流服务价值 。

2020-2030年，全市积极建设物流链中的17种物流衍生服务业态，包括装卸、运输、仓储、配送、清关等代理以及海洋货物运输和水路运输。

除了朝着现代化方向投资物流基础设施外，该市还主张继续推进行政改革，提高该领域人力资源素质，不断审视、制定发展物流中心的特殊机制和政策, 包括土地拆迁便利化、减免物流中心基础设施建设投资项目的土地租金等物流活动激励政策。与此同时, 根据海防经济情况研究并发展与市工业园区和经济区规划密切相连的物流中心，同时与区内其他物流中心对接，以促进当地经济发展。

海防市人民委员会副主席阮德寿表示：“按照第 45 号决议的精神，海防市制定了物流发展计划。根据市人民议会批准的关于物流发展的决议，我市出台了行动计划，其目标是到2025年物流增长率达30-35%，占GDP的20-25%; 到2030年，物流增速达到30-35%，对全市GDP的贡献率达到30%以上。