“缺芯”犹在劳资谈判又至 韩车企难上加难

据韩联社5月8日报道，雷诺三星汽车去年劳资谈判未达成一致引发劳资双方激烈对抗。今年劳资谈判将至，还未摆脱芯片短缺困境的韩国整车企业愈加担忧工会问题。

据业界8日消息，现代汽车工会计划于12日至14日确定今年的劳资谈判要价，拟向资方提出延迟退休、公司业务调整须保证现有工作岗位规模、提高薪资及绩效工资等要求。

韩国通用汽车公司劳资谈判也将于本月中旬开始，工会拟在谈判中要求资方将每月基本工资上调9.9万韩元、一次性支付绩效工资和奖金；为防止工厂关闭，还将要求资方制定仁川、富平、昌原工厂发展计划。

而上一年度劳资协议还未谈妥的雷诺三星劳资双方陷入了对峙，工会全面罢工、资方关闭工厂，预计于本月6—7日举行的劳资协商也被推迟。工会因不满资方连续两年不上调工资决定无限期罢工，本月6日工人为抗议资方关闭部分AS直营店，占领了首尔道峰店并在展台前穿丧服示威。雷诺三星去年亏损790亿韩元，资方担心工会罢工会导致去年底起出口欧洲的新XM3车型无法按时交货。

业界普遍认为，新冠肺炎疫情与芯片短缺交叠，资方不太可能完全接受工会要价。大德大学汽车学系教授李浩根（音）表示，车企能维持现有工资水平已属难得，但工会不会考虑经营困难因素，预计将像去年一样进行罢工对抗。