日本有意参与印尼Patimban深海港项目，将是日本在印尼最大政府融资项目。

据印尼《雅加达邮报》3月29日报道，在与中国竞争雅加达至万隆高铁项目失利后，日本并未放弃印尼巨大的基础设施市场，并表示有意参与西爪哇省Subang县的Patimban深海港项目。日本政府在近期反馈印尼交通部的正式公函中表达了参与该项目的兴趣。印尼交通部邀请日本参与总投资额30.9亿美元的Patimban深海港项目，其中24.9亿美元将使用贷款融资。印尼交通部海运总司代理总司长乌玛尔·阿里斯表示，日本政府已经在回函中原则同意该投资计划。他表示，“日本已经同意投资计划中的几个要求。”

Patimban深海港口位于雅加达以东约120公里处，是为了替代此前计划在西爪哇省Karawang县兴建的Cilamaya港口。因为担心会影响印尼国家石油公司在附近海域的油气田作业，印尼政府于去年取消了Cilamaya港口项目，并将其进一步东移。

据印尼交通部数据，Patimban深海港将于2019年完成第一期建设并开始运营，一期规模将达到25万个标准集装箱，并于2037年扩建至750万个标准集装箱，届时将达到雅加达丹戎不碌港的一半规模。丹戎不碌港是印尼最大港口，印尼一半以上货物进出口都经由该港。

乌玛尔表示，日本政府提出的一个要求是希望印尼政府签发总统条例，确保为该深水港建设提供便利。如果印尼政府同意，该总统条例要参照《关于加快中国—印尼合作建设雅加达至万隆高铁的规定》（2015年第107号总统条例），指示各相关部门和地方政府共同支持项目建设和发展。

对于Patimban港口项目，印尼交通部提出总工程造价30.9亿美元中的24.9亿美元将使用日本贷款，贷款期限将为40年，外加10年的宽限期，并希望贷款利率为0.1%，此前日本曾提出愿提供利率为0.25%的贷款。根据印尼交通部数据，印尼将从国家财政预算中拨付6亿美元，用于该项目的土地采购和港口周边道路建设等。

乌玛尔表示，目前印尼交通部尚未与日本政府探讨贷款协议细节。如果相关合作细节达成一致，这将是日本在印尼最大的政府融资项目。此前，印尼政府曾计划通过私人投资建设该项目以减少财政预算支出，后印尼交通部表示该项目将使用印尼国家财政预算。

印尼交通部海运总司港口和疏浚司司长玛乌里茨此前曾表示，如果日本接手该项目的融资，港口的开发商将“非常有可能”来自日本。他说，在该项目正式施工前，还需要做好很多准备工作，包括完成详细的工程设计（DED），获得环评许可（Amdal），以及调整Subang县的空间规划许可（RTRW）等。“项目建设可能到2018年才能真正全面开展，但希望可以在今年年底前签署贷款协议”。

Patimban深海港建成后，丰田和本田等日本制造业巨头将成为最大的受益者，因为他们的大部分工厂都位于附近的Bekasi和Karawang等制造中心和工业园区。

（驻印尼使馆经商处）