欧盟提出厄瓜多尔汽车进口配额制不符合世贸组织规定。

厄瓜多尔《快报》3月12日报道，近日，欧盟驻厄瓜多尔谈判代表彼得·施威格致函厄生产协调部长、工业部长和外贸部长，向厄高层就汽车配额制提出质疑。欧盟方面认为，汽车配额制不符合世贸组织关于禁止设立进口数量限制的规定，也有悖于欧盟与厄瓜多尔商签的贸易协定。同时，欧盟方面在信中指出，厄瓜多尔外贸委员会发布的42号决议曾明确规定，不对原产自欧盟的商品设置新的配额限制，也不提高现行税率。

然而，今年新的配额制度依然对欧汽车出口造成了影响。厄外贸委员会去年底发布了50号决议，不仅对今年进口汽车数量进一步缩减（今年共23285辆，约合2.8亿美元），并采取了新的配额管理办法。进口商在每季度需对进口配额提出申请，采取先到先得原则。今年一季度放出的配额约合7000万美元，目前已经发放完毕。这就意味着，在4月前将无法进口汽车。欧盟方面指出，由于当前配额已使用完毕，而从汽车预定到运抵存在4-6月的延迟，因此即将抵厄欧系车将面临无法办理各项手续的尴尬，损害了欧盟汽车厂商利益。由于价格较贵，档次较高，宝马、奔驰、保时捷、路虎等欧系车与日系车相比，仅占1.7%的市场份额，但销量呈上升趋势。汽车配额制持续实施，很大程度上影响了欧系车在厄扩展市场。

在汽车配额制影响下，今年1月，厄全国仅售出3780辆新车，较去年同期减少一半。