高田安全气囊丑闻：法国政府再召回80万辆汽车 所有欧洲车企都“中枪”

【欧洲时报6月25日编译】法国交通部24日宣布，继6月初在法国本土发生第二起致命事故后，爆炸性安全气囊丑闻几乎涉及所有欧洲汽车制造商。

法国《回声报》报道，法国交通部指出，不仅是DS和雪铁龙，高田安全气囊的丑闻涉及几乎所有欧洲制造商，已下令法国所有品牌汽车制造商对额外80万辆配备高田安全气囊的汽车实施停驶。

受此次“停驶”影响的车辆包括所有在科西嘉岛及海外地区配备被认为存在安全气囊的车辆，以及2011年之前在法国本土（科西嘉岛除外）生产的车辆。加上去年已宣布的DS和雪铁龙召回事件，此次最新决定使受影响的车辆增至170万辆。

被认为存在风险的安全气囊含有硝酸铵炸药。使用几年后，如果再暴露在高温和高湿度环境下，硝酸铵会变质，这使安全气囊爆炸的威力增加十倍，会抛射出金属和硬塑料碎片。

在6月11日兰斯（Reims）发生的事故中，一名36岁的妇女因雪铁龙C3安全气囊爆炸而丧生。事故发生后，负责交通事务的部长代表菲利普·塔巴罗（Philippe Tabarot）立即要求停驶所有需要更换安全气囊的雪铁龙C3和DS3汽车，共计8万辆。

制造商不愿自行组织召回。自2017年生产这些高风险安全气囊的日本制造商高田破产以来，他们不得不为召回事件买单。根据Stellantis于2月份发布的2024年年报，该公司去年支付了至少7.68亿欧元的召回费用。迄今为止，只有雷诺从未使用这家日本公司的技术，幸免于此次安全气囊危机。

直到去年年初，法国尚未就高田事件发布任何停驶命令。但多年来，法国持续进行着多次谨慎的召回，影响了所有品牌。在2010年代初高田丑闻爆发的美国，召回规模巨大。通用汽车和福特分别耗费10亿美元和6亿多美元用于汽车停驶和更换故障安全气囊。

交通部表示，部长将在未来几天发布法令，确保所有受措施影响的司机都能享受代步车服务或获得租车服务。