“新”“新”向荣，共赢新冷链时代

在消费需求日益多元以及产业结构持续调整的大背景下，冷链物流行业正释放出巨大的发展潜力，市场空间也在不断拓展。2024年，我国冷链物流需求总量达3.65亿吨，同比增长4.3%，收入达到5361亿元，同比增长3.7%。

农产品产地直发的兴起、连锁餐饮的扩张、团餐食材标准化需求的增长以及即时配送服务的蓬勃发展，进一步促使冷链物流市场需求持续攀升。作为行业基建的重要一环，2024年新能源冷藏车销量同比增长350.8%，渗透率达33.9%。面对广阔的市场前景，无论是外资企业还是本土企业纷纷加快布局步伐，不断推出新产品、启动新产线、创新应用场景、提升数智化水平，在立足长远发展、实现自身突破的同时，也为冷链物流行业的高质量发展注入了强劲动力。

各方加力布局产线产品上新

记者近日获悉，继去年年底，特灵科技旗下冷王品牌的亚太区最大生产基地及旗舰工厂落户苏州吴江后，今年4月，冷王首条国产化拖车冷藏机组产线在苏州吴江智能新工厂正式投产。这条产线专为冷王亚太区自主研发的旗舰产品LEGEND系列打造，产品将同时供应中国和亚太市场。

“这一新产线的启动是冷王深耕亚太市场的关键里程碑。”特灵科技亚太区副总裁凌寒在接受国际商报记者采访时表示，这不仅打破了拖车冷机产品过往长期依赖欧洲工厂进口的困局，使供应链本土化率提升至60%，显著增强了亚太区冷链设备供应链的稳定性与灵活性。同时，以创新产品满足了国内冷链物流尤其是长途运输市场对精准温控和高效运输的需求，将持续助力区域冷链物流提质增效。

在长途运输和大体量货载场景中，精准温控、高效节能和智能运维的需求日益凸显。为此，冷王在技术层面不断突破。凌寒介绍，使用独立气流控制技术，拖车冷藏机组新品可将温差精准控制在0.1～0.2℃以内，可有效避免生鲜食品、医药等高价值货物的局部温差异常，显著降低货损率。同时，新品采用了与本土供应商合作打造的行业首创“三合一”电机技术，该技术将多个部件集成化，零件数量减少27%，不仅降低了故障率，还使产品的燃油效率平均提升15%。此外，产品配备的远程监控系统，可实现冷链的全程可视化管理，未来还会拓展车队管理等更多功能。

在外资企业加速布局上新，为长途冷链运输提供新解决方案的同时，国内物流企业则聚焦冷链“最先一公里”持续发力，以突破性创新打造出行业首创案例。

“樱桃娇贵，往年采摘后最怕在运输过程中闷在车里，现在冷链三轮车就像一个移动冰箱，被小哥直接开到大棚外！”望着一辆辆忙碌的京东快递冷链小三轮，中国大樱桃第一镇——山东烟台张格庄镇果农王大姐竖起大拇指。

随着今年首批大棚樱桃逐渐成熟，京东物流将冷链服务前置到采摘环节，10辆冷链三轮车化身“移动冷库”穿梭于果园大棚。在车厢内，刚下枝头的玛瑙红樱桃即刻完成预冷，后续通过航空、高铁、陆运多式联运网络，可实现樱桃从采摘到寄递的无缝对接，最大程度保障果实新鲜无损。

“这批是一体滚塑成型的冷链三轮车，能按照需要调节冷藏、冷冻多档温度。”京东物流相关负责人介绍，这也是行业首次将符合物流场景使用规范的专业冷链车下沉到乡镇田间地头，能有效解决樱桃采摘后“最先一公里”的保鲜难题。据介绍，投入到樱桃产业带的该批次车辆，由国家石墨烯创新中心和京东物流合作，属于烯冷冷链制冷箱，高效的制冷、冷藏系统能够确保商品在运输过程中保持恒定的低温环境，减少损耗、保持新鲜。

立足降本增效

显现多元价值

物流成本一直是冷链行业的痛点，也是提升经济运行效率的关键。中国物流与采购联合会会长蔡进此前表示，根据去年11月发布的《有效降低物流成本的行动方案》，到2027年，我国社会物流总费用与国内生产总值的比率力争降至13.5%左右。可以说，物流总费用与GDP比率每下降1个百分点，将为国民经济创造超1.2万亿元的效益增量。

随着新产线、新产品的应用，企业的创新举措已在降本增效方面展现出可观成效。凌寒介绍，从设备制造环节来看，集成化技术减少了零件数量，降低了生产和维护成本；高效的燃油利用技术直接削减了运输过程中的油耗成本；智能运维系统优化了运输调度和设备管理，减少了因故障导致的延误和损失，“冷王的国产化战略使产品成本降低幅度达两位数，这在冷链运输行业是巨大的竞争优势，能为客户节省大量成本”。

这一本土量产新品发布后，特灵科技便接到了国内外多个客户的咨询、洽购信息。其中，一位国内客户在新疆、西藏等地完成长途运输测试后，立即下了大批订单。据悉，该企业是专注于高附加值水果及农产品的运输企业，曾面临产品损耗大、运输成本高和市场价格波动等易腐产品运输的常见挑战。此前，由于冷链技术和基础设施的限制，运输过程中的产品损耗率居高不下，影响了利润。其负责人表示，在采用冷王冷藏拖车新品后，确保了产品在长途运输过程中保持最佳的新鲜度，产品品质更加稳定，保障了消费者的餐桌安全，亦提升了该企业的盈利能力。

而从大棚外的冷链三轮到天际云端的樱桃全货机，从村口驻点的即时揽收到针对产地打包需求优化包装……京东物流全链条服务也在让更多果农和农产品经销商直接受益。“以前还要自己开着小货车走上半里地，现在京东冷链小三轮直接在村里、大棚外揽收，实打实的方便了。”果农老张的这番话，道出了众多果农的心声。而樱桃经销商刘先生也感触颇深：“今年寄递损耗率预计将下降一半，坏果包赔的政策也让我们接单更有底气，相信生意会越做越红火！”

从设备制造端的技术革新，到物流服务端的模式创新，冷链行业各方的努力正在汇聚成推动行业高质量发展的强大合力。业内人士认为，2025年是“十四五”收官之年，在市场需求、技术创新和政策支持的多重推动下，冷链物流行业正朝着智能化、绿色化方向加速转型。新技术、新产线的不断涌现，将进一步拓展行业的发展空间，有效支持现代农业、食品、医药医疗、化工等产业的生产、加工、流通、销售等各环节商业创新，形成更加高效、智能、绿色的冷链物流体系，实现经济、社会和环境效益的协同发展。