“频加关税难减美对中国商品依赖”

“2024年全球贸易实现复苏，预计未来5年的增速将超过过往10年的水平。”“即使在美国全面实施所提出的关税政策，且其他经济体也相应实施反制关税的情况下，全球贸易预计在未来5年内仍将增长，但增速将大幅放缓。”全球物流企业DHL和纽约大学斯特恩商学院近日联合发布的《DHL贸易地图集2025》对全球贸易最重要的发展趋势进行了全面分析，强调“有证据表明，中美贸易争端并未显著减少美国对中国商品的依赖”。该研究预计，2024年至2029年，印度、越南、印度尼西亚和菲律宾的贸易增长率与贸易额增长绝对值均将跻身全球前30位。

近期，全球范围内地缘政治紧张形势和对关税战普遍走强的担忧加剧。这份报告以数据为支撑，分析范围覆盖近200个国家和地区。报告指出，虽然美国的贸易新政让全球贸易发展趋势充满不确定性，但全球贸易增长仍展现出了强大的韧性。即使美国实施一系列关税政策，这一趋势仍有望延续。

DHL和纽约大学预测，2024年至2029年，全球货物贸易年复合增长率将达到3.1%。这一增速与GDP增长基本持平，并略高于过去10年的贸易增速。“DHL贸易地图集给出的洞察令人鼓舞。”DHL快递首席执行官蒋明燊表示，“无论对发达经济体还是新兴经济体来说，全球贸易仍具巨大增长潜力。全球贸易成功抵御了从国际金融危机、新冠疫情到关税新政和地区冲突等的重重挑战。在当今的全球商业格局中，高效率的跨国物流可以帮助客户通过在成本与风险间建立平衡，确保其供应链既高效又安全。”

前述研究表明，全球贸易在总体上并未变得更加区域化，且实际贸易流动呈现出相反的趋势。2024年前9个月，所有贸易货物的平均运输距离再创新高，达到5000公里，与此同时，在主要地区内部进行的贸易份额则降至51%的新低。

虽有美国不断加强的限制性政策在侧，DHL这份报告对全球贸易的前景依然保持乐观态度。首先，绝大多数经济体仍将贸易视为重要的经济发展机遇，而美国的贸易壁垒将加强其他国家间的联系。此外，为避免国内通胀飙升，美国政府在关税政策上可能会有所反复。再有，目前美国占全球进口的份额为13%，出口份额为9%。这一比例虽然可以使其政策对其他国家带来实质性影响，但尚不足以单方面对全球贸易的未来产生绝对性影响。

“全球贸易体系面临的威胁不容忽视，但由于贸易为经济和社会带来了巨大利益，全球贸易仍展现出了强大的韧性。”纽约大学斯特恩商学院未来管理中心高级研究员兼DHL全球化研究项目主任埃特曼认为，“虽然美国可以付出巨大代价推行限制性贸易政策，但其他国家不太可能会跟随其脚步，因为较小经济体在全球贸易变局下遭受的损失更为严重。”

根据2019年至2024年间贸易额的绝对增长量，DHL贸易地图集对各国进行了排名。过去5年，贸易额增幅最大的两个国家是中国和美国。这两个国家不仅是全球前两大的经济体，也是当前国际贸易的最大参与者，在全球贸易额的增量中贡献了相当大的份额。还是在过去5年，中美两国在全球贸易增长中的占比分别为18%和14%。

虽然中美两国与对方的贸易份额均有所下降，但不足以构成实质性的“脱钩”。中美直接贸易占全球贸易的比重从2016年的3.5%下降至2024年前9个月的2.6%。然而，美国从中国进口的份额仍与世界其他国家从中国进口的份额相当。同时，有证据表明，美国对从中国输美商品征收的关税促使贸易转向第三国，更多的“中国制造”被运往其他国家，用于生产出口到美国的商品。考虑到这一点，数据显示美国对中国制造商品的依赖并未显著下降。

报告给出预测，在2024年至2029年间，印度、越南、印度尼西亚和菲律宾这四个国家的贸易增长速度和规模都将跻身全球前30名。同时，印度贸易额增长的绝对值预计将升至全球第三（占全球贸易增长总额的6%），仅次于中国（12%）和美国（10%）。而贸易额增长绝对值最大的国家将分布在亚洲、欧洲和北美。同时，报告预计贸易高增速的国家还包括多个非洲和拉丁美洲国家。

在世界主要地区层面，报告预计在2024年至2029年间，南亚和中亚、撒哈拉以南非洲以及东盟国家的贸易额增长最快，年复合增长率将在5%至6%之间。其他所有地区的增长率预计在2%至4%之间。