奥媒：大量中国包裹让欧洲海关“不堪重负”

奥地利《新闻报》报道，Temu这家中国低成本零售商主要依赖空运将货物运到欧洲，但欧洲的应对能力已达极限，欧洲海关当局完全不堪重负。而其他零售商则陷入混乱。

如果您与奥地利零售商谈论中国在线零售商Temu，您可以预见大多数反应会很激烈。让Temu这家中国网上商店成为奥地利零售商敌人的商业模式很简单：Temu直接将消费者与生产商联系起来，因此提供极具竞争力的价格。在积极的社交媒体营销的支持下，Temu的产品目前正在涌入欧洲市场，以一种相当非典型的方式。虽然亚马逊等其他零售公司通常通过集装箱船将货物从世界各地运往欧洲，并通过物流中心网络分发给最终客户，但Temu的供应链要简单得多：包裹捆绑在一起通过飞机运送到欧洲枢纽，然后通过其在各个国家的物流合作伙伴送货上门——在奥地利，邮政服务赢得了合同。

虽然行业领导者亚马逊向经销商收取30%至40%的物流处理费用，但Temu对这一部分的收费微乎其微。总体而言，这种商业模式的利润很高。在相关报道中，Temu甚至被称为“亚马逊杀手”。

现在每月约有5000吨中国包裹运往欧洲。据报道，去年该在线零售商的全球销售额为160亿美元。Temu母公司拼多多控股目前是中国最有价值的公司之一，价值近1400亿欧元。

业内专家深知：Temu绝不是一种短期购物现象。该平台目前正在对零售业产生持久影响——可能远远超出许多人今天的想象。

来自远东的大量经常申报错误的包裹已经让欧洲海关当局不堪重负。在检查过程中，他们发现价值数百欧元的货物申报金额仅为实际金额的一小部分，或者被分成几个包裹寄往同一家庭。这就是中国供应商规避关税和税收的方式。

欧盟估计，2023年有约20亿件以“免税”名义从中国运往欧洲的包裹，大部分货物的价值低于150欧元的免税限额。然而，由于包裹数量巨大，欧洲海关当局根本没有资源进行适当的控制。据说，中国人是故意利用人员短缺的机会。海关检查员的IT系统也落后于新业务模式的现实。

布鲁塞尔认识到，迫切需要加强海关和税务机关之间的跨境合作。作为海关改革的一部分，150欧元的免税限额将被取消。欧洲法律委员会目前正在就欧盟委员会的一项相应提案进行谈判。行业协会表示，豁免限额应尽快下降，最迟不晚于2026年。

然而，不再只有中国的低成本生产商开始采用这种利润极高的商业模式。自3月中旬以来，美国贸易商也可以在Temu上出售自己的商品。欧洲供应商很快也将通过在线市场销售他们的商品。德国工商会认为这是“欧洲经济日益严重的问题”。虽然当地制造商和零售商必须应对日益严格的供应链法规，但来自第三国的供应商却很难受到起诉。

Temu等中国零售商的崛起也受到物流行业的密切关注。它们主要依赖空运的事实不仅在环境保护上存在问题，而且还减少了本已有限的航空和机场容量。这反过来又导致最近物流价格大幅上涨，这也对药品供应产生了影响。

无论如何，Temu的商业模式很吸引人。未来几年，来自中国的包裹数量将大幅增加。目前，各地的航运物流能力都在显著扩大。