意媒：中国快时尚发展带动航空货运业

快时尚是一个迅速增长的领域，两大中国公司——Shein和Temu——如今正在该领域展开竞争，并需要大量的航空货运能力。这迫使国际航空公司改善服务，加快运输时间。

意大利《24小时太阳报》报道，如果是几年前，中国电商网站上的订单可能需要几个月才能寄到欧洲用户手中。现在情况已经发生了变化，一件价值几欧元的T恤只需几天就能送达。因为Shein、TikTok Shop和Temu的大多数产品如今都是直接从中国工厂通过空运、以独立地址打包的方式运至顾客手中的。

报道称，这一改变震动了货运航空市场，使其走出低迷，开始进入增长阶段。国际物流公司DHL最新报告显示，与2023年2月相比，全球航空货运量同比增长10%，这主要是由于中国的推动以及受到中东争端的影响。

根据货运咨询公司Cargo Facts Consulting的汇总数据，Temu每天发货约4000吨，Shein为5000吨，阿里巴巴为1000吨，TikTok为800吨。这相当于约每天108架波音777货机的运输量。在对低价服装的强劲需求的推动下，Shein占据了市场主导地位。根据分析公司Coresight Research数据，以销售额计算，这家中国巨头已占全球快时尚市场的五分之一，并推动了中国电子商务行业的增长。路透社报道也指出，快时尚目前占中国跨境电商总货运量的一半，约占全球长途货机运输量的三分之一。

货运的快速发展得益于Shein和Temu的销售增长。当然，快时尚市场的增长正在挤压航空货机上其他行业的空间，同时由于红海事件，全球公司都在寻求替代的物流方案。胡塞武装对西方船只的袭击造成了相当多的海路运输问题。

“当苏伊士运河危机发生时，已没有可用的运输容量，因为都被电商买光了。”一名航空货运公司经理表示。米兰理工大学物流观测机构Osservatorio Contract Logistics“Gino Marchet”负责人达米亚诺·弗罗西（Damiano Frosi）表示，不同的运输方式彼此密切相关，一种运输方式的运力紧张会立即波及其他运输方式。“许多参与我们调查研究的公司告诉我们，随着海上运输服务越来越糟糕以及近期的不确定性，他们正使用或尝试使用航空货运。这导致航空货运成本大幅增加，在许多情况下，这些成本不能简单地‘转嫁’给终端客户，无论对方是公司还是消费者。”

路透社数据显示，从去年下半年开始，快时尚对空运的需求开始急剧增加。即使是像苹果这样的大型科技公司也会发现自己的运输能力有限。此外，快时尚行业的市场需求骤然猛增，航空公司提高了来自中国的航空货运费率，并引发了人们对长期运力资源短缺的担忧。

意大利全国航空货运代理协会（Anama）秘书长安德里亚·卡帕（Andrea Cappa）也确认在红海危机后，米兰马尔彭萨机场货运量猛增。卡帕表示，马尔彭萨机场是意大利快时尚的中心，“据一些管理商品进口的运营商和物流公司估计，2024年前两个月的物流量翻了两番，这是B2C电商平台市场实力的显示。”

卡帕解释称，从“包装”开始这就是一种不同于普通货物的特殊运输类型，“货物通过各种类型的航班运输，包括货机和客机。它需要更短的运输时间，这可能会影响货运站和机场管理的运转，尤其是25%的电商货物运到机舱时并不是整体打包好的。”此外还有不少其他的困难，“马尔彭萨机场的运力限制了进一步发展，机场最近就失去了再次提高电商货运量的机会。因为布鲁塞尔机场每周提供5班专项包机航班，货物都运到那里再通过卡车运到意大利。这样，那些物流管理者更愿意将部分货运转移到欧洲其他机场。”而今，马尔彭萨的电商货运量仍在增长。卡帕表示：“这是一种正在呈爆炸性增长的货运量。”