哈巴边区发展区和自由港内企业铁路运费可能下降
隶属于远东发展部的远东发展集团哈巴管理公司召集发展区、自由港内企业与远东铁路局举行例行会晤,研究降低铁路运费和发展铁路基础设施建设。
俄远东和北极发展部网站5月17日消息,隶属于远东发展部的远东发展集团哈巴管理公司召集发展区、自由港内企业与远东铁路局举行例行会晤,研究降低铁路运费和发展铁路基础设施建设。
品牌运输服务远东区中心副总经理讲解了俄罗斯铁路运价政策,包括木材运往瓦尼诺和苏维埃港的运费问题。俄铁有权在铁路运输的某些环节制定最高、最低运价,目的是促进生产,在货主提出诉求下,俄铁可以在运距3千公里内降低一级货物运价25%,超3千公里降低12%。高货值二、三级货物可以全程降低运价50%。
木材属于一级货物,远东铁路运输里程不超过3千公里,因此运价最多可下调25%。这种定价机制可以提高俄铁竞争力,增加运量。按反垄断法规定,不能对单独个体降低运价,但发展区管理公司可以整合区内入驻企业诉求,向铁路部门提出议价。
免责声明:文章为转载,版权归原作者所有。如涉及作品版权问题,请与我们联系(010-67800234)删除。文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作风险自担。