芯片交付瓶颈恶化，各大车企被迫减产

据德国《商报》4月8日报道。苏伊士运河被封多日加剧半导体短缺局面，越来越多的汽车品牌受到威胁。韩国现代汽车暂停其在韩国蔚山第一工厂的生产，跑车制造商保时捷考虑是否减产，日本本田预计4月底开始部分车型将供不应求。由于芯片缺乏，戴姆勒一季度交付量少于预期，二季度生产亦受影响。    

咨询公司AlixPartners表示，全球芯片短缺可能使汽车制造商今年损失610亿美元的销售。全球最大汽车芯片制造商英飞凌表示，未来六个月供应短缺的情况不会放松。尽管面临芯片短缺问题，但世界半导体贸易统计协会（WSTS）预计，今年芯片行业销售额将猛增11％，达到4880亿美元。