中俄索道项目特点及前景分析

据PRIME通讯社报道，俄罗斯国家开发公司VEB.RF正考虑对连接布拉戈维申斯克和中国黑河市的索道建造项目进行融资，这条索道将成为俄罗斯到中国的最短线路，只需数分钟即可到达。这一消息是VEB.RF公司董事局第一副主席采霍姆斯基(Nikolay Tsekhomskiy)发布的。采霍姆斯基说：“布拉戈维申斯克是个非常有趣且独特的城市。我们在对该市的许多基础设施项目进行考察，包括连接布拉戈维申斯克和阿穆尔河(即黑龙江——编注)对岸中国黑河市的索道建设项目。届时从俄罗斯到中国仅需几分钟时间。”布拉戈维申斯克和黑河市位于阿穆尔河两岸，两座城市间实行免签机制。 

项目特点 

在布拉戈维申斯克和黑河市之间架一条长近一公里的索道可使从俄罗斯到中国往返更加便利并吸引游客。两市均被开发商选中作为两国边境过境区域中最重要的旅游和贸易中心。两市以阿穆尔河为界，距离不到一公里。“中国游客对来俄旅游兴趣一直很大”，俄新社援引俄阿穆尔州经济发展与对外联络部部长斯塔尔科娃(Lyudmila Starkova)的话报道说，“但不创造舒适的过境条件无法吸引中国游客”。她说，修建索道会创造必要条件，中国游客会大幅增加。 

俄地方政府预计到2024年经索道过境的乘客将超过一百万人次。这条从俄罗斯到中国的路只需六分钟，缆车间隔时间为12-15分钟。同时，俄罗斯一侧将设置客运大厅、边境通关检查站、免税店和餐厅。项目设计者预计，项目将通过私人投资实施，10年后可收回成本。索道也会给布拉戈维申斯克的旅游景点带来利润。索道将包括4条线路，像缆车一样以钟摆原理运行，由可容纳60人的客舱在阿穆尔河上方运送乘客，输送能力约为每小时500人次，每天计划运送乘客7000人次。目前从布拉戈维申斯克到黑河市可以乘坐轮渡，每小时一班。面积2万平米的乘客大厅内将设置边检站和商场。当地旅行社认为，该项目对游客的吸引力将可与埃菲尔铁塔和新加坡机场屋顶下瀑布相媲美。 

项目前景 

俄罗斯总统国民经济与国家行政学院产业管理研究所市场营销与贸易业务教研室服务业系教授捷赫季亚尔(Galina Dekhtyar)说：“布拉戈维申斯克是我们两国间自由过境的边境城市，当地居民一直在使用。从莫斯科和圣彼得堡到中国当然还是要坐飞机。索道的前景显然很大程度上与地方旅游基础设施发展相关。”她认为这将是个集运输工具和娱乐设施为一体的有趣项目。 

俄罗斯普列汉诺夫经济大学副教授季莫菲耶夫(Alexandr Timofeev)说：“目前俄罗斯最长索道在下诺夫哥罗德，长861米，在水上方将下诺夫哥罗德与博尔市相连。索道最长世界纪录为塔杰夫斯卡娅索道，长度近八千米，位于亚美尼亚距埃里温170公里的休尼克省。”她说，中国、越南、加拿大、印度都有很长且高度相当高的索道，但真正作为公共交通工具使用的只有玻利维亚拉巴斯到高山上的艾尔阿尔托(海拔4150米)的Mi Teleférico索道。这条索道长近三万米，2014年启动运行，计划2030年扩大规模。 

季莫菲耶夫说：“在建的布拉戈维申斯克-黑河跨阿穆尔河索道将是世界上首个跨境索道，总长度并不大，还不到一公里(976米)。修建索道并不难，而且成本也比建桥和其他替代方案低得多，约为8300万美元。索道每天可运送乘客六至七千人次，单程不到五分钟，每班缆车间隔时间不超过12-15分钟。”他说，这比每小时一班的俄罗斯到中国轮渡快得多。基础设施包括带半圆形梯形楼座的车站，冬季花园和全景餐厅，一定会吸引游客关注。