油价上涨对希腊经济的影响

　　一、 希腊的能源结构和原油进口状况
　　希腊的能源结构是以石油为主，天然气和褐煤为辅，太阳能和风能作为补充的多元结构。
　　希腊生产的煤炭主要是含硫量较高的褐煤，年产量约为65万吨左右，基本上都在坑口电厂转化为电力。而希腊国内的航空煤油、铁路机车的动力柴油、民用汽车和居民家庭使用的热水（冬季），都以汽油和柴油为能源。因此，石油在国民经济和人民日常生活中占有举足轻重的地位。
　　多年来，希腊的能源消费主要依赖进口的石油和天然气。据统计，在上个世纪80年代初，进口的石油和天然气约占希腊能源消耗总量的69%。在过去的25年时间里，希腊对进口石油和天然气的需求在逐年增长。从上个世纪90年代中期开始，进口石油和天然气占希腊能源消耗总量的75%。有关专家指出，对进口石油和天然气的严重依赖是十分危险的。
在希腊，全国每天消耗的石油和天然气约为32万桶，其中仅有4 000至5 000桶是希腊本国生产的。而这些本国生产的石油全部来自北爱琴海萨索斯岛的普利诺斯(Prinos)油田。进口的石油和天然气均由希腊石油公司(Hellenic Petroleum S.A.)和内燃石油公司(Motoroil S.A.)这两大石油公司经营。希腊平均每年要花费约40亿欧元进口这些石油和天然气，且呈逐年递增的趋势。2000年进口石油和天然气的费用高达46亿欧元。考虑到希腊政府预算的经常性项下长期处于赤字状态，进口能源的代价是相当高昂的。2003年，希腊的GDP总量是1540亿欧元，经常性项下的赤字高达118亿欧元。

　　二、 世界原油价格居高不下的影响
　　今年以来，世界原油市场价格一路攀升，且一直居高不下。自从9月中旬公布的11月份原油期货价格突破每桶50美元后，仍然继续走高。随着美国最近公布的一系列消息，如原油储备下降、失业率上升以及即将到来的11月初美国总统大选等非利好消息，推动世界油价继续攀升，到10月18日，美国纽约期货市场原油价格达到每桶55.33美元，创历史新高。英国伦敦原油交易所的12月份布伦特原油期货价格也上升到每桶50.32美元，为历年最高。
国际油价的持续走高，给希腊经济发展带来严重影响，为希腊经济持续快速发展投下了巨大的阴影。由于生产和经营成本明显提高，雅典证券交易所的上市公司纷纷调低今年的预期收益指标。同时，由于出口减缓，部分公司已经制定裁员计划。受高油价冲击较大的行业有黑色金属、食品和饮料加工、包装材料、橡胶和塑料制品、水泥及非金属矿业等。

　　三、 高油价对希腊各个行业的影响
　　1. 水泥
　　水泥行业在高油价阴影的笼罩下步履艰难。希腊两家最大的水泥制品行业－泰坦水泥公司和赫拉克勒斯公司遭受的打击最大。高油价使得公司的生产成本增高，而欧元对美元的持续强势，又推动水泥原料价格升高。在雅典奥运会召开前，由于政府投资进行了大规模的场馆建设和其他基础设施建设，水泥及其制品的产量连创新高。赫拉克勒斯公司每年的水泥产量约为53.5万吨，在过去的3年里，每年约有43.5万吨用于奥运场馆及相关基础设施建设。但奥运会后，对水泥及其制品的需求量明显减少。在过去的5年时间里，泰坦公司每年生产约1 000万吨水泥，公共工程使用20%，其余80%为私营企业所用。目前，这两家公司均已开始减产，因为希腊国内市场已无法消化其正常产量。水泥行业采取的对策是降低原材料的成本，但其空间十分有限。

　　2. 铝业
　　希腊最大的炼铝企业－希腊铝业公司(Aluminium of Greece)是完全出口型企业。由于过去的几个月美元一直疲软而遭受打击，同时，由于炼铝是高能耗产业，作为一个生产企业，完全没有能力化解高油价所造成的高成本，因此，全年亏损已成为定局。公司没有行之有效的对策，出路只有减产和裁员。

　　3. 有色金属
　　VIOHALCO集团公司是希腊最大的有色金属加工企业。它的旗舰公司－ELVAL公司由于高油价和出口成本增高而不再经营其下属的VIMET和VIEXAL两家公司。其中，将VIMET公司99.99%的股份约2 300万欧元出售给英国BRIDGNORTH ALUMINIUM公司，而VIEXAL公司则干脆关闭。目前，有色金属行业采取的措施只有出售和关闭亏损企业，别无其他选择。

　　4. 食品加工
　　由于希腊几家最大的食品加工和饮料加工公司都是24小时开工的企业，因此，原油价格上涨对其造成的成本提高是显而易见的。由于近十几年来，这些公司已经在巴尔干地区国家和东欧国家投资建厂，2003年的利润还没有显现出巨大的下滑。但2004年，其股价在雅典证交所已经呈现明显的下降趋势。

　　5. 航运
　　海运业是对油价上涨反映最为敏感和感受压力最大的企业。从去年夏季开始，各个航运公司都相继将乘客票价和货运单价提高了15－25%，以平衡其运营成本增加。今年，再次将旅客票价提高10%。但是，由于夏季外国游客从雅典到各个海岛以乘船为主，因此，对旅游业产生了负面影响。
　　从2004年11月1日开始，由于外国轮船公司可以经营在爱琴海和伊奥尼亚海的希腊各个岛屿之间的航运业务，希腊船公司感到形势非常严峻。许多公司正在与银行商谈获得贷款以购买较为省油且速度较快的新船。去年，尽管由于伊拉克战争和中国“非典”的影响，但航运业似乎并没有受太大的影响，总体业绩很好。船公司股票成为雅典证交所十分抢手的蓝筹股。为了应对今年冬季的运输淡季，各个航运公司纷纷调整各条航线的班次，对客流量较少的岛屿只保留主要航次。

　　6. 非金属矿业
　　作为希腊非金属矿业的龙头老大，希腊S&B公司也感受到来自油价上涨的压力，因为S&B在国外有许多投资，有大量的产品需要通过航运出口。2004年上半年，公司的销售额提高了38.4%，达到2.044亿欧元，而2003年上半年的销售额只有1.477亿欧元。公司2004年上半年的毛利润同比增长13.6%，而2003年这一比率为9.3%。这些增长主要来自于其产品销售量的增加，尤其是该公司新收购的STOLBERG集团公司和保加利亚的BENTONIT公司的销售额的增加。此外，今年S&B公司的铝矾土在东欧的销售量和珍珠岩在希腊国内市场的销售量都明显增加。这大大抵消了油价上涨带来的方面影响。