柬埔寨汽车市场简况

　　一、基本情况

　　柬埔寨迄今没有建立汽车工业，无汽车生产、组装厂，也无汽车零配件生产厂，仅有一些小规模的汽车修理厂。

　　柬实行自由市场经济，对汽车进口没有准入限制，汽车及零配件进口和销售也没有数量限制。多年来，由于柬消费水平低，二手车交易市场占有较大份额，主要来自日本、韩国和美国等。到目前为止，尚无中国整车进口，仅有小批量的零部件来自中国（内地）。
根据柬交通运输主管部门的统计，目前，全国共有各种运输车辆（不含摩托车）约13万辆，其中约有3万辆没有向政府部门进行登记（实际数字可能还要大得多）。

　　长期以来，柬汽车、摩托车等走私进口活动猖獗，市场汽车销售价格较低，影响公平竞争；缺乏市场信息，没有及时、可靠的市场信息渠道。

　　另，柬近年来建立了数家摩托车装配厂，但面对廉价进口整车（尤其是二手车）的竞争，生存较为困难。据柬官方统计，柬每年进口摩托车约10万辆。据业内人士介绍，走私进口的摩托车每年约20万辆左右。

　　二、柬进口汽车税收情况

　　载客不超过9人的汽车：

　　　　　　　　　　　　进口关税 　　　 营业税 　　　　 增殖税

　　　不超过1000cc的 　　 35% 　　 15% 　　　　　 10%
　　　1000-1500 cc 　　 35% 　　 45% 　　　　 10%
　　　1500-2000 cc 　　 35% 　　 45% 　　　　 10%
　　　2000-3000 cc 　　 35% 　　 80% 　　　　 10%
　　　超过3000 cc 　　 35% 　　 110% 　　　　 10%
　
　　载客超过10人的、自重为6-18吨的客车和货车：进口关税为15%，营业税为10%，增殖税为10% 。

　　三、近年来柬进口汽车及其零配件情况

　　1、1998年，进口汽车及零配件价值8430万美元，占全国进口总值的7% 。前三名供货国为日本2790万美元、德国310万美元、芬兰140万美元。中国（内地）为110万美元。

　　2、1999年，进口汽车及零配件价值7460万美元，占全国进口总值的6% 。前三名供货国为日本2690万美元、韩国1980万美元、美国800万美元。中国（内地）210万美元。

　　3、2000年，进口汽车及零配件价值7260万美元，占全国进口总值的5% 。前三名供货国为日本2690万美元、泰国1450万美元、韩国1360万美元。中国（内地）280万美元。

　　4、2001年，进口汽车及零配件价值6720万美元，占全国进口总值的4% 。

　　2002年统计数据尚未公布。

　　但由于柬埔寨汽车及零配件走私猖獗，以上官方统计数据并不能反映其真实情况。




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　驻柬埔寨使馆经商参处
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2003年9月整理