发展中的贝宁科托努港

　　一、港口吞吐能力
　　贝宁经济首都—科托努(Cotonou)是一座美丽的海滨城市，科托努港口就坐落在城市南端，科托努港是贝宁唯一的港口，是西非内陆国家的货物集散地、运输枢纽。它是一个深水良港，主码头长1500米由8个泊位，1个集装箱泊位和1个滚动船泊位。海堤长450米，设有石油轮泊位，植物油轮泊位和拖轮泊位。港口水深10—13米，可停泊大型客货轮。最大的货轮是上万吨，可满足快速装卸货物。科托努港的建设体现出经济实用，它可以作为客货两用港口和码头。科托努港年设计吞吐能力为200万吨，随着进出口货物量逐年增多，从1995年起已超过设计能力，到2001年年底货物吞吐量已达到330万吨，超出设计能力的60%（详见表1、2）。
　　 　　　科托努港进出贸易统计（表1）


　　 　　　科托努港集装箱货运统计（表2）


　　二、港口历史发展过程
　　科托努港始建于19世纪末期，旧时代贝宁科托努有两个港口，一个是科托努港，主要是货物往来运输；另一个是维达市不归门港，主要是旧时期贩卖黑奴。科托努港相继在1891、1910、1926、1928和1950年都进行修建。由于与世界通商贸易额日益增长，促使在1965年8月对港口进行扩建，逐渐发展成一个深水良港。随着科托努港业务领域不断的扩大，1979再次扩建港口工程，此次扩建工程规模是历史上最大一次，扩建工作于1983年才结束。
　　三、港口辐射能力
　　科托努港在西非地区经济发展中起着极其重要的作用，是一个较好的商业良港。它是西非地区几个内陆国家（尼日尔、布基纳法索、马里等）的门户，它的发展促进了几个内陆国家连接世界各国进行国际经贸活动，带动了内陆国家的经济贸易的快速发展。科托努港地理位置良好，往东约135公里是尼日利亚的拉各斯港(Lagos)，往西约115公里是多哥的洛美港(Lomé)。科托努港把两个港口连接起来，形成一个西非通商港口网络，使该地区经济贸易活动趋向繁荣（详见表3、4）。
　　 　　　1965—2001年西非各国通过科托努港
　　 　　　进出口贸易量统计（表3）




　　 　　　科托努港海运货物量统计（表4）


　　科托努港大型装卸机械装设备是于1989至1991年安装建设，整个港口的机械设备及港基建设至今使用已有28年了。目前，科托努港设有5家公司，负责整个港口联合作业，总资本约25亿西非法郎。近年来，随着贝宁经贸不断地发展扩大，科托努港已不能满足需要，因此，贝宁政府决定将筹建设第二个港口。


　　　驻贝宁使馆经商处——刘伟