黎巴嫩的私人小汽车市场

　　由于缺少必要的公共交通手段，黎巴嫩人严重依赖私人小汽车。如今，这个国土面积仅10452平方公里、人口不足370万的袖珍小国，拥有各类注册私人小汽车90万辆，其密度早已超过公认的警戒线，给全国，特别是贝鲁特市区的交通造成巨大的压力。

　　近几年来，新车和二手车的注册数量已有了大幅度的下降，2001年的注册数仅为高峰期的1994年的一半左右，这要归就于以下三个原因：
1．法律禁止进口8年以上车龄的二手车；
2．汽车关税提高；
3．997年以后黎经济出现停滞不前的局面。

表一 1994年—2001年注册的车辆


　　2002年2月，黎开始征收增值税，对汽车消费产生了巨大冲击，许多人赶在此前预购汽车，可以节省1000—3000美元的开支。

　　2001年，新车销售量为12470辆，其中3160辆（25%）是在11月和12月间售出的，此后2002年1月仅一个月即售出2436辆新车，而到2月份增值税开征时，当月仅售出361辆。
在各大品牌的销售中，尼桑独占鳌头，2001年销售2016辆，2002年上半年售出1057辆。另五大品牌分别是丰田、雷诺、大众、标志和大宇。统计还显示，高档豪华车销售下降，而价值在10000—20000美元之间的小汽车成为市场的主体。

表二 黎巴嫩市场小汽车销售统计