2001年法国外贸企业概况

一、2001年法国企业进出口基本情况
以每个外贸企业平均计算，2001年进出口平均值与2000年相比变化不大。2001年，平均每个进口企业进口额为270万欧元，出口企业出口额为260万欧元。这些数字掩盖了非常大的差距。其实，绝大部分进口商的进口额都不到20万欧元，这只占进出口总额的不到1%。相反，不到3700家进出口企业，其进口额超过1000万欧元，占进口总额的78%。这种情况出口更为明显，因为法国仅3300家出口企业，出口额即占84%。而73%的出口企业却仅申报不到20万欧元，仅占出口额的近1%。排在前20位的外贸企业的业务量占进口的20%，占出口的22%。这与2000年的情况类似。进出口地域变化相对较小，特别就进口而言，因为67%的进口商只从一个地区进口，其中46%的进口商只从欧洲进口，其它商人则主要从北美或亚洲进口。同样，61%的出口商只对一个地区出口，
二、外贸代理公司在法国外贸中的作用
法国从事国际贸易的企业自愿通过外贸公司代理进口业务。2001年，法国39%的进口是由这些代理公司实现的。这些企业可能是一个集团的专业子公司，或是独立的专业进出口公司，或是自行进口，再转销到国内市场。农食品进口商中绝大部分是批发公司，零售公司所占比例很小。这种趋势对出口来说不明显，因为只有20%的出口是由进出口公司代理完成的。
不论是哪一行业，进口贸易代理服务所占比例均远远高于出口。这可能是因为出口企业愿意保住他们的国外用户，或是进出口贸易物流管理的原因造成的。从物流管理角度，汽车工业是个很好的例子，汽车工业企业既产又销（如雷诺），或者是工业集团的子公司（PSA）（由外贸公司代理的业务仅占出口的12.3%,汽车工业企业出口占76.4%。）而相当一部分进口是由贸易分公司或外国伙伴集团而实现的。
汽车工业企业进口占汽车进口的41.3%, 其进口主要是为了组装或进口法国集团的海外分公司生产的整车。而能源产品除外。本行业集团直接进出口它们的产品，包括原油及精炼油，贸易公司只代理很小一部分业务。（占进口的7%，占出口的12%。）农业部门具有另一种特殊性，本行业企业只占出口的9.4%，而贸易代理占出口的83%。这种特殊性在于，通常来说，农民生产规模都很小，为便于出口，均集中由合作社或专业批发商经营。
三、2/5的中小企业出口
在从事外贸业务的17.04万家企业中，6.15万家，即其中36%为中小企业。这些中小企业对法国外贸进出口发挥着重要的作用。它们占进口额的21%，出口额的31%。与2000年相比，进口稳定，出口有所增长。对外贸整体企业而言，从事国际贸易的中小企业主要做出口业务，其比例占79%。如将所有行业及所有不同类型企业全加起来，这个比例仅有67%。这主要是由于服务业企业出口所占比重比进口大。中小型企业中很大部分既从事进口，又从事出口。上述平均差是因为那些外贸公司通常只从事进口而决定的。大的工业企业大部分情况下既进又出，这些企业数量大，同时对出口贡献大。中小型出口企业平均出口额为19亿欧元，它们远远排在大型企业之后，但是排在第三产业出口商之前。
四、中小企业对法国出口的贡献
2001年，中小企业出口占法国出口的31%，占进口的21%。这个比例对进口而言，与20002年持平，对出口来说，却大幅增加了。不论是哪个地区，它们在出口中所占比重均比进口大。
中小企业对欧洲国家出口的比重很大，82%的中小企业从欧洲进口，76%的中小企业产品出口到欧洲。它们对本地区贸易的贡献很大。另一方面，中小企业进口的72%来自欧洲，76%的产品出口到欧洲。它们之中大部分主要与欧盟国家进行贸易，占其进口量的63%，出口量的65%。由于其市场分布广泛，很多中小企业在较远的市场销售其产品。它们对北非，特别对摩洛哥、突尼斯的贸易占相当大的比例；它们与较远国家的贸易也很重要，它们对印度出口占38%，对以色列出口占39%。
尽管主要的贸易集中在欧洲，中小企业的贸易伙伴从地区分布上看相当广泛。一方面，56%的中小企业集中在一个地区销售，而整个出口企业所占比例为61%；另一方面，这些企业中有16%至少向4个地区出口，而对整个出口企业而言，这个比例仅为12%。
中小企业2001年盈利为280亿欧元，比2000年有显著增长。中小企业的大部分行业均有赢利。特别是那些中间产品商、汽车工业及机械产品。中小企业出口量较进口量更大。事实上，这些企业的进出口贸易为顺差，2001年头11个月为280亿欧元。这个数字与大型企业进出口额相近，与2000年同期相比有显著增长。当时的顺差为190亿欧元。因此，大部分服务贸易的进口由中小企业完成。中小企业在所有贸易额较大的行业均呈顺差。在中间商品、机械设备及消费品领域从事进出口的中小企业居多。中小企业对整个外贸的贡献依商品而变化。它们对中间商品的进口贡献特别大（进口31%的农食品及消费品由中小企业经营）。3/4的中小企业从国外进口中间商品、一半多的设备及1/3的消费品。
与2000年相比有很大差距的是：中小企业对汽车工业出口的贡献（占30%，而2000年占7%），以及在本行业实现的大量赢利。中小企业在本行业进出口贸易顺差为90亿欧元。或者说，汽车行业40亿欧元的进出口是由中小企业实现的。这种变化主要是由PSA集团重组造成的，其分公司标志汽车公司和雪铁龙汽车公司的职工人数均缩减为500人以下，按统计已离开大型工业企业的行列，而被列为中小企业，其出口量占集团出口量的4/5以上。
中小企业通常根据它们的业务范围在本行业内经营产品。这种趋势对农产品来说不明显，由中小企业经营的农产品进出口量很大。对于其它产品来说，超过80%的出口是由本行业中小企业完成的。而从国外进口的中间商品却不这么集中。经营消费品及设备的中小企业的进口量很大，分别占14%及7%。
五、航空业的进出口贸易
交通工业外贸顺差2001年为128亿欧元，比2000年增长20亿欧元，增长幅度为9.5%。
空客出口比2000年大幅上升。2001年，法国出口了184架空客，价值为132亿欧元；2000年出口164架，价值为113亿欧元。出口到亚洲及美洲的飞机数量增长迅速，美洲成为排在欧洲之前的第一个地区，所售飞机数量比2000年增长，2000年为67架，2001年为83架。出口到美国的空客数量与前几年持平，在2001年第4季度交货平稳。相反，2000年售往非洲的空客为4架，而2001年则为1架。中型飞机进出口（10吨以上，15吨以下）比上一年有所减少。93架此种类型的飞机被售出，价值为21亿欧元。2000年售出112架，价值为24亿欧元。
六、榜上有名的法国外贸企业
法国道达尔（TOTAL）公司排在进口企业榜首，法国天然气公司（GAZ DE FRANCE）排在第二，埃索（ESSO）排位提前了一名，排在第三。相反，ELF， SHELL， BP公司则相应地往后排了一位，分别列第5、第9及第14位；汽车工业公司PSA、DAIMLER-CHRYSLER 及法国福特公司的排名均往前移了一位；AIRBUS排名与2000年相同。