黎巴嫩机场、港口和公路

机场
　　黎巴嫩共有三个机场。贝鲁特国际机场、的黎波里货运机场和位于贝卡谷地北部的一军用机场。后两个机场现已废弃待修。
　　贝鲁特国际机场位于首都贝鲁特南郊8公里处KHALDEH地区。占地700万平方米。1954年作为国内民用航空机场投入使用，1977年改建为国际机场。1982年机场跑道曾被以色列炸毁，1984年跑道修复后机场重新投入使用。新机场工程于1994年完成一期工程，2000年二期完工。目前，整个机场设施包括：一座15万平米、四层的候机楼；一座2000平米、有6台消防车的防火中心；一座1万平米、三层的货运站；5400平米、9台发电机组的供电系统；3台冷气机的冷藏库；3400平米的维护厂房；13800平米的地勤站；5500平米的航空安全中心；一所航空技术学校；雷达塔台；储油站；两条新跑道（3800米X 60米；3400米X 60米）及可停放3250车的停车场。
　　贝鲁特国际机场可起降世界上最新型的大型飞机并且与世界上30多个航空公司都建立了业务联系，如欧洲（英、法、意、德、俄、奥、瑞士、荷兰），非洲（埃及、埃塞、突尼斯、加纳、阿尔及利亚、尼日利亚），东欧（乌克兰、波兰、罗马尼亚、捷克、亚美尼亚），海湾国家（沙特、阿联酋、卡塔尔、科威特、伊朗），周边国家（叙利亚、塞埔路斯、希腊、土耳其、约旦）及马来西亚的航空公司等。
　　2000年机场飞机起降次数为29704次。年航空货物吞吐量为6万吨（进：3.6万吨，出：2.3万吨）。进港111.4万人次,出港112万人次,中转9800人次。

港口
　　贝鲁特港和北部的黎波里港是黎巴嫩的两个主要港口，其中贝鲁特港自二战以后，曾经成为中东地区最主要的货物集散地之一，也是黎巴嫩外贸货物进出口及转运的主要港口。北部的的黎波里港年吞吐量仅为贝鲁特港年吞吐量的十分之一。
　　贝鲁特港现有集装箱及散货码头14个，其中最大的10号和14号码头分别长450米，最深吃水13米。目前年集装箱处理量为25万标箱。另外，2001年初竣工但尚未投入运营的15和16号码头为集装箱专用码头，年规划集装箱处理能力为45万标准箱。其中16号码头长630米，最深吃水15.5米。可同时停靠两艘6000标箱集装箱船。
　　2000年贝鲁特港全部货物总吞吐量483.5万吨，集装箱吞吐量26.6万标准箱(158.2万吨)。2001年上半年总吞吐量264万吨。其中：散货吞吐量95万吨，集装箱吞吐量15.35万标准箱（84万吨），油料73.2万吨。
　　贝鲁特港务局共有雇员1168人；下设机构（处室）：管理/项目/研究/执行/维修/财务/人事。

公路
　　黎全国高等级公路（高速或快速公路）约530公里。包括从北部沿海城市的黎波里至首都贝鲁特80公里；贝鲁特至南部城市苏尔80公里；贝鲁特至叙利亚边境“大马士革公路”50公里。一级公路1650公里，二级公路1340公里，地方级（包括乡村公路）公路2810公里。公路总里程约7000公里。
　　黎主要公路及其交通设施在内战期间毁坏严重。1991年内战结束后，随着国家重建的实施，主要沿海200多公里和首都通往叙大马士革的干线道路得到修复和扩建，首都贝鲁特市区的主要道路状况得到改善，政府还筹集资金建设首都新道路网和参与兴建阿拉伯国家高速公路网。但全国大部分地区的公路状况仍然较差，缺少必要的交通信号和标识。黎全国汽车保有量约145万辆。